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平面バッフルと後面開放スピーカー★５ (678ﾚｽ)
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91
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OB3
2014/04/20(日)17:16
ID:4CQ2stWP(1/2)
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91: OB3 [sage] 2014/04/20(日) 17:16:50 ID:4CQ2stWP 弁当箱電源SG-1000の続報ですが、どうも大音量では小容量の限界が出るようです。 大音量にふさわしいダイナミズムがイマイチというか、もう少しDレンジがほしくなります。 今日はパワエコくんのAC出力にコンセントタップを挿し、ACアダプターを介して２台のLXA-OT1に給電してステレオ・パラレルドライブにしてみました。 DC→AC→DCという無駄な変換をしているせいか音がやや丸まる感じはありますが、容量が２倍近くあるおかげで音の伸びは改善されます。 こうなると、やはり大容量のカーバッテリーを試したくなりますね。 評価の高いボッシュやパナソニック（カオス）でいくか、プアオーディオ派らしくローコストタイプでいくか。 目下情報収集中です。 車内オーディオのSPで気になる共鳴音というか篭りについては、開口面積がやや少ないのではないかという気がしています。 背板はねじ止めで交換可能なので、放物線をもう少し狭めたタイプを試してみるつもりです。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/pav/1395050962/91
弁当箱電源の続報ですがどうも大音量では小容量の限界が出るようです 大音量にふさわしいダイナミズムがイマイチというかもう少しレンジがほしくなります 今日はパワエコくんの出力にコンセントタップを挿しアダプターを介して２台のに給電してステレオパラレルドライブにしてみました という無駄な変換をしているせいか音がやや丸まる感じはありますが容量が２倍近くあるおかげで音の伸びは改善されます こうなるとやはり大容量のカーバッテリーを試したくなりますね 評価の高いボッシュやパナソニックカオスでいくかプアオーディオ派らしくローコストタイプでいくか 目下情報収集中です 車内オーディオので気になる共鳴音というか篭りについては開口面積がやや少ないのではないかという気がしています 背板はねじ止めで交換可能なので放物線をもう少し狭めたタイプを試してみるつもりです
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