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タイムドメインのスピーカー Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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938
: 2018/08/14(火)10:23
ID:Rs7UmPjZ(2/7)
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938: [sage] 2018/08/14(火) 10:23:27.71 ID:Rs7UmPjZ >>932 おれもmoniの2パラで聞いているTDユーザーの一人だけどGS-1は興味があるよ。 由井さんのブログのことばかり書くけどGS-1のウーファーはスピーカー2パラのホーンスピーカーになっているとみんな思っているけど実はあれ 高域をホーンで再生するときのコンプレッションドライバーと同じになっているんだよ。 具体的にはスピーカーのコーン紙はポリプロピレンだったと思うけど厚さが2mmほどあり高剛性で当時由井さんが載ってもつぶれない強度を持っていて それを駆動するボイスコイルは直径100mm、当時手に入る最強クラスの磁石で強力にドライブする。 そしてウーファー箱はスピーカーボックスではなくコンプレッションドライバーと同じバックプレートになっている。 これはホーンロードが強力にかかっておりSP振動板はほとんど動かないので箱として設計しなくてよくなっているため。 そしてフロントのホーンにはフェイズプラグが装着されホーン内の音波の位相を調整する。 高域コンプレッションドライバーの断面図とGS-1の低域ホーンの構造図を比べるとよくわかるよ。 俺もGS-1はダブル駆動の低域ホーンと思っていたけど由井さんのあれは低域コンプレッションドライバーとして設計したという書き込みに目からうろこだったよ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/pav/1497650617/938
おれものパラで聞いているユーザーの一人だけどは興味があるよ 由井さんのブログのことばかり書くけどのウーファーはスピーカーパラのホーンスピーカーになっているとみんな思っているけど実はあれ 高域をホーンで再生するときのコンプレッションドライバーと同じになっているんだよ 具体的にはスピーカーのコーン紙はポリプロピレンだったと思うけど厚さがほどあり高剛性で当時由井さんが載ってもつぶれない強度を持っていて それを駆動するボイスコイルは直径当時手に入る最強クラスの磁石で強力にドライブする そしてウーファー箱はスピーカーボックスではなくコンプレッションドライバーと同じバックプレートになっている これはホーンロードが強力にかかっており振動板はほとんど動かないので箱として設計しなくてよくなっているため そしてフロントのホーンにはフェイズプラグが装着されホーン内の音波の位相を調整する 高域コンプレッションドライバーの断面図との低域ホーンの構造図を比べるとよくわかるよ 俺もはダブル駆動の低域ホーンと思っていたけど由井さんのあれは低域コンプレッションドライバーとして設計したという書き込みに目からうろこだったよ
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