[過去ﾛｸﾞ] スピーカー自作・設計・計測などなど 64 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
389: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-MopN) 2018/05/23(水)06:43 ID:FuDBYYHhM(1/2) AAS
脳内乙
390: (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDfa-mCTX) 2018/05/23(水)07:55 ID:lKhQQPLAD(1) AAS
Tsくん並みのトンデモ
391(1): (ﾜｯﾁｮｲ da28-nmC8) 2018/05/23(水)16:04 ID:btj8AMj50(1) AAS
>>386
密閉型の空気バネは、エンクロージャーとの間に挟まって振動板(の特に低周波)の動きを抑制するわけだけど
エンクロージャーが空気バネより十分柔ければ、バネがないのと同じ(開放空間と同等)になる
これが普通のエンクロージャーなら逆相が外に出て来て低音が消える所だけど、魔法瓶構造で真空層に向けて
震えてる分には外に影響もない
背面は開放相当、前面に逆相は出てこない、なら実質的に無限大バッフルみたいなもんでしょ
真空に耐えつつ空気バネより柔らかい材料っていうと、いまいち良いイメージが湧かないけど
風船みたいな感じになると魔法瓶感の欠片もないし、耐久性も不安だし
392: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-MopN) 2018/05/23(水)17:20 ID:FuDBYYHhM(2/2) AAS
魔法瓶メーカー舐めんなといいたい
何十年も前からある製品で何故今の板厚が
真空に耐えられる最も薄い限界だと考えないのか
メーカーが何十年も無駄な材料費捨てるわけないだろ
空気より柔らかくて大気圧に勝てる材料も存在しない
393: (ﾜｯﾁｮｲ 71be-9WOx) 2018/05/23(水)17:24 ID:Q8dyc5Jh0(1) AAS
魔法瓶では無限大バッフルにはならないよ。
インナー、アウター共に薄手ステンレスだとしても単体でそこそこの強度がある。
さらには真空層がインナー、アウター相互に緊張状態をつくりだし強度が増す。
インナーとアウターの連結媒体として真空層が働くのでインナーだけが膨張や収縮を繰り返す余裕がない。
つまりは単純な密閉構造と同じ
インナーの振動は真空層が遮断するのでアウターの共振は無い、それだけの効果
394: (ﾜｯﾁｮｲ 6133-9WOx) 2018/05/23(水)18:38 ID:L3vb1FLw0(1/4) AAS
>>391
君ｗ
＞風船みたいな感じになると魔法瓶感の欠片もないし、耐久性も不安だし
つまり前に別スレで書いた
2chｽﾚ:pav
＞小型の気球みたいなやつに防振処理して、背圧により体積変化する言わば
＞「しぼんだ防振気球エンクロージャーｗ」により、仮想グランドに対抗して背圧0の
＞仮想無限大エンクロージャーを目指しているｗ
ちゅうことだろ？ｗ
で、さらに「しぼんだ防振気球エンクロージャー」の筐体は真空構造が理想だということだと思うが
省9
395(1): (ﾜｯﾁｮｲ dabd-wBtv) 2018/05/23(水)18:57 ID:jjlaCkzY0(1) AAS
背面開放エンクロに吸音材ギュウギュウ詰めでよくね？
396(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2ef9-ENZy) 2018/05/23(水)19:38 ID:OyEOGOVg0(1) AAS
逆に超高圧空気室とかどうなの？
100気圧くらいの窒素注入とか
397: (ｱｳｱｳｵｰ Sac2-fdxZ) 2018/05/23(水)19:58 ID:Vr6/rpH9a(1) AAS
>>396
加圧中にユニットが飛び出してくる
398(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-nmC8) 2018/05/23(水)20:07 ID:yWdHejTBd(1) AAS
>>396
密度上げたい方向なら油でも充填すれば良いんでない
399(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-ZybE) 2018/05/23(水)20:34 ID:4uxykBY5d(1) AAS
むかしエンクロ内に窒素を入れたメーカーがあったな。
インフィニティだったかデイトンライトだったか。
400: (ﾜｯﾁｮｲ 6133-9WOx) 2018/05/23(水)20:53 ID:L3vb1FLw0(2/4) AAS
>>395
君ｗ
真空はともかく、背圧に関してなら、簡単にやるにはそうなんだよなｗ
で、昔、平面バッフルでSPユニット裏を吸音材で覆うことをしてみたことがあるんだが
なんか、音に元気がねーんだよｗ
平面バッフルやら背面開放は、背圧の影響もそうだが
裏に音が出てこその音なんじゃねーのかと考察してるんだがｗ
つまり、裏に出た反射音による広がりの良さなどで、必ずしもSPユニットの正面だけの
「正確」な音が良い音と感じるとは限らないということだろうし、むしろエンクロージャーの
鳴きを含めていいSPもあるわけだなｗ
省15
401(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6133-9WOx) 2018/05/23(水)21:06 ID:L3vb1FLw0(3/4) AAS
>>399
君ｗ
窒素かｗ
昔、ガソリンスタンドで走行音やら空気圧安定するとか言われて、タイヤに窒素入れてたわｗ
実際は空気と窒素の音速は大差ねーんだけどよｗ
402(2): (ｱｰｸｾｰ Sx75-JF3g) 2018/05/23(水)21:24 ID:zGR0Dr8tx(1) AAS
>>399
窒素は温度の変化に対して体積変化が少ないから
密閉型で室温にかかわらず、背圧をほぼ一定にしたいと考えたんだろうな
ちな、バスレフ型で窒素を充填すると・・・
>>401
ハエよｗ
車のタイヤはタイヤが冷えている状態で空気圧をメーカー指定値にするのが基本だ
つまり走り出すと空気が膨張して空気圧が高まるが、それでいいのだ
しかし窒素を入れるとタイヤが膨張しないので・・・
ちな、それだと真夏と真冬ではタイヤ内の空気密度が違うやんけ〜、となるのでうるさい人は微調整
省1
403: (ﾜｯﾁｮｲ 6133-9WOx) 2018/05/23(水)21:53 ID:L3vb1FLw0(4/4) AAS
>>402
とりよｗ
今日の「ためしてガッテン」で、脳にインスリンを注射すると
物忘れはもとより認知症に改善が認められるらしいｗ
お前よｗ
物忘れはもとより認知症どころか
まずは、脳圧を安定さすために脳に窒素を注入したらどうだよｗ
そうでなければ、インスリンすら効かない可能性があるｗ
404: (ﾜｯﾁｮｲ 7514-mel/) 2018/05/23(水)23:40 ID:Wg7vmHhJ0(1) AAS
>>402
>窒素は温度の変化に対して体積変化が少ないから
PV=nRT
だから酸素だろが二酸化炭素だろが同じだろw
405(1): (ﾜｯﾁｮｲ 758a-tPOC) 2018/05/23(水)23:43 ID:Fd/yI/KA0(1) AAS
>>401
自動車のタイヤに窒素を入れるのは、純粋窒素には水蒸気が含まれていないため。
水蒸気は加圧によって液化するので、水蒸気が含まれていると温度によって圧力が大きく変動する。
よく空気の組成を見て意味がないと言っている人がいるが、あれは「乾燥空気」の組成なので、理由がわからないのは当たり前である
（「乾燥空気」の組成である理由は水蒸気の含有量がまちまちで標準が決められないため）。
いいかえれば水蒸気が含まれなければ窒素である必要はなく、各国を転戦するF1では窒素ボンベの輸送が厄介なためドライエアが用いられる。
ただし飛行機のタイヤには火災を防ぐ意味もあり窒素が用いられる。
406: (ﾜｯﾁｮｲ 3133-+F+o) 2018/05/24(木)00:36 ID:sD8P6Agx0(1/5) AAS
>>405
君ｗ
まぁ、「空気」をデータ比較する場合は、湿度のない「乾燥空気」が基本だからなｗ
音速比較でも「乾燥空気」との比較で大差ないわけだが
例えば水蒸気（100℃）なんかは、乾燥空気に対して１．４倍くらい音速が速いｗ
ちゅうかよｗ
今、思考したんだがｗ
「タイヤSPｗ」
タイヤを積み重ねてエンクロージャーだｗ
ブリヂストン窒素充填SP 「REGNOｗ」
省5
407: (ﾜｯﾁｮｲ 594b-zX0R) 2018/05/24(木)00:59 ID:OlkUdWRn0(1/3) AAS
スピーカー買い替えで調べまくってた
調べれば調べるほど気が狂いそうになる
世の中にはいろんなアイデアがあってそれがめったやたら主張する
耳の穴なんか小指も入らん
スピーカーに向けて小指を指すといい
その断面の穴に粗密波いれるのにあーでもないこーでもない
高音がどうの低音がどうの
なんかおかしいぞこれ
そうか わかった 耳にホーンつけ足したらいいんだ
それをすぴーかーにかぶせる
省3
408: (ﾜｯﾁｮｲ 594b-zX0R) 2018/05/24(木)00:59 ID:OlkUdWRn0(2/3) AAS
気が狂う前に
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 594 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.014s