[過去ﾛｸﾞ] スピーカー自作・設計・計測などなど 64 (1002ﾚｽ)
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400: (ﾜｯﾁｮｲ 6133-9WOx) 2018/05/23(水)20:53 ID:L3vb1FLw0(2/4) AAS
>>395
君ｗ
真空はともかく、背圧に関してなら、簡単にやるにはそうなんだよなｗ
で、昔、平面バッフルでSPユニット裏を吸音材で覆うことをしてみたことがあるんだが
なんか、音に元気がねーんだよｗ
平面バッフルやら背面開放は、背圧の影響もそうだが
裏に音が出てこその音なんじゃねーのかと考察してるんだがｗ
つまり、裏に出た反射音による広がりの良さなどで、必ずしもSPユニットの正面だけの
「正確」な音が良い音と感じるとは限らないということだろうし、むしろエンクロージャーの
鳴きを含めていいSPもあるわけだなｗ
>>398
君ｗ
その似たようなことを前に別スレで書いたぞｗ
2chｽﾚ:pav
「油圧SPｗ」
パスカルの原理
「密閉容器中の流体は、その容器の形に関係なく、ある一点に受けた単位面積当りの圧力をそのままの強さで、流体の他のすべての部分に伝える。」
つまり油圧ブレーキのごとく、ボイスコイル振動を油圧に変えて振動板制御する方式だｗ
これにより、振動板裏面は音もなく背圧の影響もないどころか、背圧で振動さすことになるｗ
いわばパッシブラジエターを空気でなく油圧で振動させるようなものだｗ
問題は油圧で振動さす精度だが、まぁ、振動数が少ない低音ならば追従する可能性はあるし
質量保存の法則から流体次第だなｗ
製品化は、油圧ブレーキやオイルダンパ等の車メーカーの エンジニアに任せ
ホンダがSPメーカーにもなることを期待するｗ
ホンダカーオーディオ油圧SP搭載車 「ハイドロｗ」
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