[過去ﾛｸﾞ] アキュフェーズ/Accuphaseについて語ろう Part118 (1002ﾚｽ)
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629: 01/19(日)22:32 ID:ts1OXHZK(1/6) AAS
>>628
それは話が逆な
首都高70キロでも鼻歌出るヒマもない程キンチョーする車もある
630: 01/19(日)22:37 ID:ts1OXHZK(2/6) AAS
ちな、200キロで鼻歌の車はその速度域でもリフトしねえでステアフィールがあるってパンナコッタな、肩凝ったな
ん？
ステアフィールなんて言ってもわかんね〜かw
ゴミオーディオしか持ってねー>>621とカモメの水兵さんさねbyワルイド・スピンドル
631: 01/19(日)22:41 ID:ts1OXHZK(3/6) AAS
そーいや社用車のミニカもスゲェおっかない車だったなー
ハンドルもブレーキもその全てが信用出来ない車だった
同じ軽でもスズキやダイハツ、ホンダはもっとずっとしっかり走るんジャマイカ？
三菱三流と言われる所以やね
その三菱と組んでるニッサンの軽も・・・・ あとはお察しヽ(´Д` )ノ
633: 01/19(日)22:53 ID:ts1OXHZK(4/6) AAS
>>632
だがその日本車もEU仕様はそんなコトなくて大好評なんだよ
アウトバーンでもアクセルベタ踏みでオケ！のレベルで作り込まれてる
634: 01/19(日)22:57 ID:ts1OXHZK(5/6) AAS
ホンダさんなんか、どーせ日本じゃガソリン無くなるまでアクセルベタ踏みになんかしないだろ？げっへっへ
と日本仕様のエンジンは90オクタンのレギュラーで160馬力も出るのに
ベタ踏みたりめーのEU仕様は95オクタンでも136馬力w
160馬力はウソではないのだが、瞬間最大馬力なんだねぃ
136馬力は連続最大馬力www
637(1): 01/19(日)23:04 ID:ts1OXHZK(6/6) AAS
>>635
いい加減底辺すっこんでろよ
仮にアキュがD級出しても安物の中華デジアンしか買えねーくせにwww
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