【ポケスト】Niantic Wayfarerその94【審査】 (561ﾚｽ)
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513(1): (ﾜｯﾁｮｲW bf85-fG3b) 12/16(月)17:09 ID:zVDag0iZ0(1) AAS
名古屋の時点で数ヶ月から数年かかるのを覚悟した方がいい
514(1): (ﾜｯﾁｮｲW eac5-wAQj) 12/16(月)18:44 ID:r+n4Gqy00(1) AAS
最近やけにバス停まわってくるんだけどこれ承認案件になったんか？
今まで通り弾いてたけどやたら回ってくるからなんか不安になってきた
515: (ｽﾌｯ Sd8a-QK8T) 12/16(月)18:59 ID:6N+mJ9CVd(1) AAS
>>514
大丈夫、何も変わっていない
エミリーが休止中で石炭中の石炭がこっちに回ってきているだけ
516: (ﾜｯﾁｮｲW ca51-rNMx) 12/16(月)20:06 ID:ILkSymuS0(1) AAS
今まで通りベンチなら通せばいいしただのバス停だけなら3項目バッドで落とせばいいよ
517(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4ad2-fU1c) 12/17(火)05:22 ID:tP/GLaNf0(1) AAS
9月に申請して承認された案件が質の悪い投稿といことで警告がきた。意味わからん。
518: (ﾜｯﾁｮｲW ca51-rNMx) 12/17(火)07:49 ID:0HaBTqq70(1/3) AAS
偽の通報だから通報の悪用だと抗議した方がいい
519(4): (ﾜｯﾁｮｲW 8f59-fU1c) 12/17(火)07:59 ID:8dV/HvEp0(1/3) AAS
>>517
申し立てしてみたら安全な歩行者アクセスがないとのこと。これで過去に遡って警告だとすると、同じような承認されたスポットがやまのようにあるから、どうなるやら。
ちなみに日付変わってから警告メール来たからかもしれないが、ポケストップは削除されてなかった。低品質だと思うのなら自分が申請して承認された同様のスポットを全部削除して欲しい。
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
520(1): (ｽﾌｯ Sd8a-QK8T) 12/17(火)08:31 ID:E2Odo6gxd(1/3) AAS
>>519
適性基準のどれにも該当していない
低質間違いなし案件
521(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0b45-e3LD) 12/17(火)09:10 ID:Z+vNQzsi0(1) AAS
>>519
一車線生活道路で歩行者優先なのに高速道路と勘違いしているのでは？
これで駄目ならwayspotの殆ど駄目だと思うよ？
何なら農業のおっさん達が歩いている画像を補足に付けてあげれば適切間違いなしだと認めるしか無いでしょ？
522: (ﾜｯﾁｮｲW 3324-iFEd) 12/17(火)09:14 ID:VjuOl0or0(1) AAS
そもそも個人への注意や罰など、スケールしない方法でWayspotの質を制御しようとするナイアンが間違ってると思うんだよな
低品質な物を誤って承認した審査者（またはエミリー）にも何らかの処置を望む
523: (ﾜｯﾁｮｲ ca9e-iztn) 12/17(火)09:29 ID:gCXNcdDP0(1) AAS
>>513
まじっすか
ありがとうございました。
524(2): (ﾜｯﾁｮｲW 8f59-fU1c) 12/17(火)09:39 ID:8dV/HvEp0(2/3) AAS
>>520
この場所は昔は椿海という内海で江戸時代に干拓された。この橋の架かる新川はもともとはその時の排水路。干拓したはいいけど干害などの治水にずっと苦しんでいて、解決案として利根川から水を引くことになった。北総台地を暗渠で貫いて旭市の飛び地にある兼田貯水池に溜めてから新川を通して干拓地に用水している。で下流域の増水対策と合わせて安定的に稲作が出来るまで300年くらい掛かっている話と、この橋の名前が干拓して最初に出来た十八村のひとつから採られているという説明で承認を貰った。探索に最適な場所にならないかな？
525: (ﾜｯﾁｮｲW 8f59-fU1c) 12/17(火)09:41 ID:8dV/HvEp0(3/3) AAS
>>521
干拓地の真ん中の田園地帯で周囲に民家もほぼないので、歩いている人は殆どいない。
ムナグロという渡り鳥がここらへんに来るよっていう看板は何か所もあるからバードウォッチングしてる人はくるかな？
526: (ｽﾌｯ Sd8a-QK8T) 12/17(火)12:33 ID:E2Odo6gxd(2/3) AAS
>>524
それはその土地の歴史であって橋そのものの歴史ではない。橋そのものに関わることは名称の由来が旧地名ということだけしかない。
意見は様々あるはずだがこれが俺の意見。
527: (ﾜｯﾁｮｲ 5f28-lROp) 12/17(火)13:07 ID:7zm/ki870(1) AAS
>>524
ほとんどの審査員は長文説明の内容まで事細かに読んでないと思うわ
「橋の銘板です」は否認で、なんかそれっぽい歴史や由来みたいなことが長々と書かれてたら承認、くらいのノリで審査してると思う
528(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4a25-n7D/) 12/17(火)13:07 ID:MyuLXRQN0(1) AAS
なんかちょっと前に特徴なさげ橋がいくつも承認されてたけど
今は古いだけの橋はまあ通らないよな
珍しい建築とか、文化財的な歴史的な橋、イベントが行われてる橋とかでないと今後は無理と思う
529(1): (ﾜｯﾁｮｲW 33e7-wAQj) 12/17(火)13:08 ID:Hsp/dday0(1) AAS
幹線道路の交通量の多い橋はだいたい通ってるけどな
そこまで難しいこと考えてないだろ
530: (ｽﾌｯ Sd8a-QK8T) 12/17(火)13:28 ID:E2Odo6gxd(3/3) AAS
>>529
でそれがバレて消されて警告ってのが今回のお話
通ればOKと安心するとその後に刺されるのがウェイファーラー
531: (ﾜｯﾁｮｲW ca51-rNMx) 12/17(火)13:55 ID:0HaBTqq70(2/3) AAS
いや別にナイアンは歩行者の安全の話で揺れているだけだから、探検の基準はナイアン視点でも満たしているよ
事実ナイアンは銘板付きの橋をイベントの度に推しているわけだし
安全関係は橋認めないリジェクトマンが自動車専用道だとか審査時にウソの通報入れてたんじゃない？
532(1): (ｽﾌｯ Sd8a-wAQj) 12/17(火)14:05 ID:rA+nCCmFd(1/2) AAS
ほんとだ、その場所の歩行者アクセスをナイアンが勘違いしたって話してるのに、未だに橋の適格性とかとっくに認められた話を周回遅れでしたがるバカがいる
低質な一般審査じゃなくて、申し立てやエミリー類のナイアンの息がかかった審査ならちゃんとやれば通るのに
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