日産「３０～４０代の正社員が少なすぎた。どうしようもなかった。」 [533895477]

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249: (ﾜｯﾁｮｲ 4614-RuWE) 2017/11/19(日)07:43 ID:P4ck5eZ40(4/5) AAS
氷河期ジジイは志位ノミクスで就職すればいいだろ　志位に紹介してもらえよwwwww

250(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4610-cugJ) 2017/11/19(日)07:43 ID:mf59tRS60(4/6) AAS
>>235
頭足りてないなら嫌儲は辞めた方がいいよ

251(3): (ﾜｯﾁｮｲWW 0633-N5Cd) 2017/11/19(日)07:43 ID:B5d6zejO0(5/9) AAS
>>242
つーか20年間もこの体制でこれが原因のトラブル起きて無いなら
「有資格者」によるチェックって必要なかったってことだろ。

252: (ﾜｯﾁｮｲW cd95-sBCm) 2017/11/19(日)07:44 ID:rfsRMNtv0(7/7) AAS
ドロップアウトの定年で管理職まじいないからな
技術の継承もあったもんじゃない

254: (ｱｳｰｲﾓ MM05-61Vg) 2017/11/19(日)07:44 ID:35/j87tUM(7/8) AAS
企業が負担を避けても一時しのぎで
社会保障費という形でかえって高くつくというね
日本全体がアホでしょ

255: (ﾜｯﾁｮｲW 0285-98La) 2017/11/19(日)07:44 ID:KO+2FpH30(14/40) AAS
>>251
５０年間無免許で捕まってないから免許制度がいらないってわけないだろｗｗｗ

256(1): (ﾜｯﾁｮｲ f985-UUlA) 2017/11/19(日)07:44 ID:+i+nXugE0(1) AAS
氷河期モジサン何もしてないのに企業に逆襲してる形でわろた

257(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-93NT) 2017/11/19(日)07:45 ID:YtEljOPkd(1) AAS
>>16
50代のはいないの？

258: (ｱｳｱｳｲｰ Sa91-9JMq) 2017/11/19(日)07:45 ID:IILtI7f/a(1) AAS
その全力でゴーン擁護するのやめろよ
明らかにあいつがクソだろ

259: (ﾜｯﾁｮｲWW 6e85-XFH7) 2017/11/19(日)07:45 ID:40Dr3ild0(2/2) AAS
>>235
少子化で奴隷がいないんだよ

261: (ﾜｯﾁｮｲW 0285-98La) 2017/11/19(日)07:45 ID:KO+2FpH30(16/40) AAS
>>257
５０代は管理職とか早期退職だろ

262(1): (ｱｳｱｳｶｰT Sa49-RjUU) 2017/11/19(日)07:45 ID:j7mBm2kNa(2/4) AAS
>>251
ガイジの思考回路ワロタｗｗｗｗ

ばれなきゃ犯罪おK理論ｗｗｗｗｗｗｗｗ

264: (ﾜｯﾁｮｲ 827b-ijJr) 2017/11/19(日)07:46 ID:4738nqNi0(1) AAS
10年以上前になるけど、JR西が尼崎で脱線事故100名以上死亡
のときもそういう世代のガタツキが激しかったことが原因だったとか

265: (ﾜｯﾁｮｲW 0285-98La) 2017/11/19(日)07:46 ID:KO+2FpH30(17/40) AAS
そもそもどうして日産がゴーンを雇ったのかといえば。
海外の販路がなかったからだろ。

266(2): (ﾜｯﾁｮｲWW 0633-N5Cd) 2017/11/19(日)07:46 ID:B5d6zejO0(7/9) AAS
>>250
20代の無資格者がチェックしてても今までナンの問題も起きて無いけど？
ナンの為に有資格者のチェックが必要だったの？
既得権益守るため？

267: (ﾜｯﾁｮｲW 1dc7-p4a0) 2017/11/19(日)07:46 ID:0cXyFBHm0(1) AAS
ムシャクシャしてやった

268: (ﾜｯﾁｮｲW f985-cN0w) 2017/11/19(日)07:47 ID:IzC4lCrN0(2/3) AAS
>>235
それなら今の20代の負担が増える結果になると思う、社員が多い企業なら尚更。オマケに若手が不足