[過去ログ] トヨタプリウスの欠陥が白日の元に晒されてしまい 日本人が10万いいね プリウスミサイルはこうして起きる [169920436] (490レス)
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424: (ワッチョイW db0d-o9HB) 2023/01/12(木)02:17 ID:2IvrBAfb0(1) AAS
お前ら飯塚幸三さんにごめんなさいしたのか?
425: (ワッチョイ c114-DWwd) 2023/01/12(木)02:25 ID:w2awwH8A0(1) AAS
こういう良くない因果を積み重ねているとどんな報いをうけるのか興味深い
426
(1): (ワッチョイW 51d2-veFr) 2023/01/12(木)03:28 ID:YO3ugnUe0(1) AAS
>>379
2枚目は軽がカス
片側2車線以上の道は原則左車線走行で右側は追い越しの為に空けておかないといけない
左の白プリウスと同じか下回るような速度で走ってるから追い越しの為に右走ってないのは明白で道交法違反
こいつがいなければ白プリウスが煽られる事もなかった
こう言うクズが居るから渋滞が無くならん
黒プリウスと軽は免許取消で良い
427: (アウアウウー Sa85-Wd9h) 2023/01/12(木)04:50 ID:+VzfkHRZa(1) AAS
なるほどなあ
428: (ワッチョイW 2b8f-wrTm) 2023/01/12(木)05:53 ID:jSmTcUPo0(1) AAS
こうならないように運転席だけ引っ掻ける穴とかフック付いてるじゃんどうせこれ汎用品だろ
429: (ワッチョイ 813a-oTKG) 2023/01/12(木)07:31 ID:1boZgjZw0(1/2) AAS
車の安全設計思想て
目が悪い人
耳が悪い人
手が悪い人
足が悪い人
頭が悪い人
に基準をある程度あわせて考えないといけないんだよ
これらが悪い人はそもそも車に乗るな!というかもしれないけれど
これらのどれにも当てはまらない超人は意外とこの世界には数少ない
いや一時的にはそうであっても老化や体調不良でしばしば能力は変動するのだから
430: (テテンテンテン MM4b-CemR) 2023/01/12(木)08:12 ID:TPcfELaVM(1) AAS
>>2
君は頭が悪いな
431: (ワッチョイ 813a-oTKG) 2023/01/12(木)08:42 ID:1boZgjZw0(2/2) AAS
結局直接見なくてもいまどのギアにはいってるだとか
アクセルとブレーキを直接足を見なくてもちゃんと間違えずに踏み込めるとか
そういうのがいちばん車にとって大事な部分だと思う
デザインや燃費も大事だけどさ
432: (オッペケ Sr4d-cK5d) 2023/01/12(木)09:09 ID:0I1FgVGpr(1) AAS
こんなにアクセルベタ踏みしないだろ
433: (スッププ Sdb3-suuo) 2023/01/12(木)09:27 ID:/ZR5cO0Yd(1) AAS
特攻機だし別にいいじゃない、特攻にスロットル戻す必要なんか、ない
434
(1): (ワッチョイ 4bf7-DWwd) 2023/01/12(木)09:33 ID:+u3DPrZW0(2/3) AAS
>>426
一般道には追い越し車線なんてほぼないよ
435: (ワッチョイ 4ba2-Or7w) 2023/01/12(木)09:37 ID:Q0BXmWNo0(1/2) AAS
>>418
THSは機構的にバックが出来ないのでバックするときはモーターを逆回転させて対処してる
エンジンは加勢出来ないのでバック時のパワーはあまり余裕がない
436
(2): (アウアウウー Sa85-rc3v) 2023/01/12(木)09:47 ID:utOcOuzEa(1) AAS
>>434
あるぞ
みんな理解してないだけなんだけど、一般道と高速道路で走行車線の取り扱いに本質的な差はないんだよ
教習所でもそう教えてるよ
437: (ワッチョイW 930d-/BB6) 2023/01/12(木)09:52 ID:9zRClm600(1) AAS
>>436
一般道では右折する車がいるから曖昧にされてるけど
複数車線ある場合は、なるべく第一走行車線を走ることと決まってるんだよね
438: (ワッチョイ 4bf7-DWwd) 2023/01/12(木)10:23 ID:+u3DPrZW0(3/3) AAS
>>436
自分が教習所だと一般道の車両通行帯のあるなしは見た目では区別付けられないしほぼ車両通行帯が設定されてる場所はないけど
車両通行帯があると仮定して試験を行うので左側を走れって習ったわ
むしろお前の方がこの左側を走れって部分しか覚えてないんじゃないのか?
439: (ワッチョイ 4ba2-Or7w) 2023/01/12(木)10:23 ID:Q0BXmWNo0(2/2) AAS
まぁ路駐がいるたびに車線変更するのはダルいからみんな右車線走ってるのが現実
440
(1): (ササクッテロラ Sp4d-+ALs) 2023/01/12(木)12:34 ID:/rwPaXztp(1) AAS
>>399
そもそもオルガン式は細かい操作がやり難いんだよ
構造的には単純で作る方は楽だろうけど
441: (ササクッテロル Sp4d-/yxH) 2023/01/12(木)14:04 ID:9PVf6ivvp(1) AAS
>>27
全部アベのせいだ
442: (ワッチョイ 61a2-K0Bq) 2023/01/12(木)14:07 ID:Osv0px/W0(1/2) AAS
>>1
最低ソース貼れクズ
Twitterリンク:world_buzz_news
Twitterリンク:5chan_nel (5ch newer account)
443
(1): (ワッチョイ 61a2-K0Bq) 2023/01/12(木)14:08 ID:Osv0px/W0(2/2) AAS
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年)
外部リンク:ja.wikipedia.org

フロアマットがひっかかるリコールは昔もやってた
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