[過去ﾛｸﾞ] マイカーがMT車のケンモメンいる？ [928380653] (343ﾚｽ)
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80: 警備員[Lv.32] (ﾜｯﾁｮｲW 2a4c-FDcb) 2024/10/11(金)21:43:55.87 ID:wBMgQ0nO0(1) AAS
>>77
トルクない車は面倒だよね
81: (ﾜｯﾁｮｲW 3e47-lqVO) 2024/10/11(金)21:45:22.87 ID:zfRwnLjY0(1) AAS
>>1
cx 5のMTです
121(1): (ﾜｯﾁｮｲ 66c2-+RYi) 2024/10/11(金)22:03:01.87 ID:0AbRGbcc0(4/5) AAS
>>84
まあ速度調整だよね
微妙な減速は各種ブレーキよりも
動力伝達を切るほうがその後アクセルを踏む動作につなげやすくて
車を操ってる感が出る
193(1): (ﾜｯﾁｮｲW af05-624X) 2024/10/11(金)23:55:00.87 ID:+Bywq8zo0(3/3) AAS
>>169
慣れると右足1本でやってる事が両足でできるってなるし
198: (ﾜｯﾁｮｲW 7fa2-gWHf) 2024/10/12(土)00:14:32.87 ID:k05Rsctw0(1) AAS
嫌儲公認車のスイスポMTやで🥹
209: (ｽﾌｯ Sdca-ABRp) 2024/10/12(土)00:55:41.87 ID:2S8qX77jd(1) AAS
>>207
気にするというか 気付いたんだよね
20年以上前 大学生の頃の白緑のスタンスミス
今も同じようなの履いてるな
そして同じ所が汚れてる
265(2): 警備員[Lv.12][新芽] (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp13-wKap) 2024/10/12(土)12:32:27.87 ID:qUcJp7xGp(1/2) AAS
>>232
確かに。
MTならパドルシフトのほうが楽だね。
308: (ﾜｯﾁｮｲW efef-5ZBO) 2024/10/12(土)22:03:42.87 ID:h4WoZN9f0(1) AAS
>>305
MTの楽しさって変速や動力を切るタイミングまでドライバーの意思通りに出来る所では
自己責任な感じが強いが車がドライバーの管理下にある
ATは安物はラグもだけどトランスミッション保護が第一な感じで負担がかかるような操作は拒否してくるし負荷で勝手にセーフモードになったりと車の保護に重点を置いていてなかなか自分の思うタイミングで自由にとはいかない
移動の道具としてはMTより優秀だとは思うけど
322: (ﾜｯﾁｮｲW bf4e-rHfF) 2024/10/13(日)01:06:33.87 ID:LveUXvzZ0(1) AAS
車もMTだし写真も一眼マニュアル
感覚が一緒なんよ
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