[過去ﾛｸﾞ] ベネトンが日本撤退、全店舗を閉鎖 [147827849] (130ﾚｽ)
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116: 安倍晋三🏺顔デカ 警備員[Lv.6][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 3b3a-ATTi) 10/25(金)17:47 ID:7LOjwKcr0(1/5) AAS
>>115
テオファビはハゲモメンだったよなw
119(1): 安倍晋三🏺顔デカ 警備員[Lv.7][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 3b3a-ATTi) 10/25(金)18:05 ID:7LOjwKcr0(2/5) AAS
BMWの直4ターボは
元々はE21や初期のE30に載せていた直4を魔改造した
市販車ベースのエンジンだったのに
えげつないブースト圧のドッカンターボだったから
最高出力はホンダV6ターボにも勝っていた位なので
高速コースではアホみたいに速かった
フジテレビが全戦中継する前だったから
あまり知っている奴は多くないけどw
123: 安倍晋三🏺顔デカ 警備員[Lv.7][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 3b3a-ATTi) 10/25(金)18:35 ID:7LOjwKcr0(3/5) AAS
>>120
後にインディーカーで活躍する事になった
テオファビもポールポジションを取った位だから
高速コース専用カーだったけど
高速コースだとガチで速かったんだわ
後にブースト圧が規制されて勝てないと判断されて
ワークス撤退したけど
アロウズがバッジエンジニアリングして
メガトロンエンジンと称して
前年度にブラバムが積んでいたワークスBMWエンジンを
省1
125: 安倍晋三🏺顔デカ 警備員[Lv.7][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 3b3a-ATTi) 10/25(金)18:51 ID:7LOjwKcr0(4/5) AAS
ちなみにベネトンが87年度に使った
フォードのV6ターボはしょうもない駄作で
前年度のBMW直4ターボに全ての面で劣っていたものの
88年度以降の3.5L NA化を見据えて
前評判も非常に良かった名器フォードHBのワークス仕様を
88年度以降に使える様にという事で
1シーズンを駄作エンジンを積んで走ったんだが
それに嫌気がさしてベルガーはフェラーリへ移籍した
128: 安倍晋三🏺顔デカ 警備員[Lv.9][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 3b3a-ATTi) 10/25(金)20:23 ID:7LOjwKcr0(5/5) AAS
そうだったっけかw
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