[過去ﾛｸﾞ] 「クルーズコントロール」って使ったことないけど信頼できるの？いきなり無効になってスピード変わったりしない？ [738130642] (187ﾚｽ)
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160(2): (ﾜｯﾁｮｲ c649-BI/k) 10/25(金)20:18 ID:e+xsSQv40(3/7) AAS
実際問題無駄に部品点数増やしてACCは車の価格上げるのに寄与しているだけだろう
納期遅れとかなｗｗ
あんなものはオプションで良いんだよ
速度一定のクルコンだったら安く済むけどなｗｗ
161: (ﾜｯﾁｮｲW 0691-VgMU) 10/25(金)20:20 ID:dUxS71pL0(1) AAS
事故ったら全責任は自分だからな
162: (ﾜｯﾁｮｲW 8dc8-Has6) 10/25(金)20:20 ID:BxVlDFFk0(1/3) AAS
右足はフットブレーキにかけるか手前がいいと思う
163: (ﾜｯﾁｮｲW 8dc8-Has6) 10/25(金)20:25 ID:BxVlDFFk0(2/3) AAS
ボディ統合lanだから下位のグレードもついてる
スイッチがないだけ
ウインカーの棒タイプだと上位グレードの棒と交換すればいける
164: (ﾜｯﾁｮｲ c649-BI/k) 10/25(金)20:27 ID:e+xsSQv40(4/7) AAS
右足は普通に座ってる感じで良いだろｗｗ
なんでわざわざクルコン使って
そんな窮屈な体勢をとらないといけないんだｗｗ
意味ねえだろｗｗ
おれはクルコンスイッチ入れたら
まず右足首をストレッチ体操してから
普通に座る体勢だけどなｗ
165: (ﾜｯﾁｮｲW a91c-fppT) 10/25(金)20:28 ID:5wF8tpf30(1) AAS
アダプティブクルーズコントロールとレーンキープがあると拘束でエロビデオ見ながらシコれるよな
166: (ﾜｯﾁｮｲW 8dc8-Has6) 10/25(金)20:30 ID:BxVlDFFk0(3/3) AAS
昔はトラックとか振り落とされたから
無人の時間があるんだと思う
167: (ﾜｯﾁｮｲW 89d2-tS2M) 10/25(金)20:30 ID:TVRp3krk0(1) AAS
一昔前はアイサイトが圧倒的性能と安全性だったが今は他社と比較してどうなん？
日産とかはどうでもいいから
トヨタホンダと比べてどうですか？
168: (ﾜｯﾁｮｲ c649-BI/k) 10/25(金)20:31 ID:e+xsSQv40(5/7) AAS
右足のホームポジションは基本的にアクセル位置にあるので
その手前に右足を置くと楽な体勢だろう
169: (ﾜｯﾁｮｲW c250-O8Gz) 10/25(金)20:32 ID:7jSnmYoP0(1) AAS
右足の定位置がわからない
170: (ﾜｯﾁｮｲ c649-BI/k) 10/25(金)20:32 ID:e+xsSQv40(6/7) AAS
車間距離を空けて追従したくとも
車群の中で運転していれば
必ず間に割り込みが入る
そういうものなんだよ
171(1): (ﾜｯﾁｮｲ c649-BI/k) 10/25(金)20:35 ID:e+xsSQv40(7/7) AAS
車群の中でクルーズコントロールを使うなんて
あまりおすすめできない行為だな
172: (ﾜｯﾁｮｲW 2e4e-9yXj) 10/25(金)20:49 ID:enec5Txa0(1) AAS
そう、右足の置き場所が無くて、足がダルくなる。
なので使わない
173: (ﾜｯﾁｮｲ 8256-DaMJ) 10/25(金)21:27 ID:2PsriuEo0(1) AAS
>>5
重ステってホントに重かったよな
174: (ﾜｯﾁｮｲW 025e-ud6U) 10/25(金)21:30 ID:TWEyQzHf0(1/3) AAS
>>5
エアコン付いてなさそう
175: (ﾜｯﾁｮｲW de13-Jzu8) 10/25(金)21:35 ID:tjv0beG00(1/2) AAS
レーンキーピングアシストもあると適度に空いてる高速ならほぼ自動運転が実現するので感動
176: (ﾜｯﾁｮｲW de13-Jzu8) 10/25(金)21:36 ID:tjv0beG00(2/2) AAS
>>5
100km/h超えたらキンコンキンコン鳴るよな
177: 安倍晋三🏺 (ﾜｯﾁｮｲW 8dee-Tfo6) 10/25(金)21:37 ID:QWIkSxE20(1) AAS
ホンダは車線維持とクルコン別々作動できるの便利
全部これにしてくれ
178: (ﾜｯﾁｮｲW 025e-ud6U) 10/25(金)21:38 ID:TWEyQzHf0(2/3) AAS
>>160
ACCなんざ義務化された自動ブレーキのついでについて来る機能だから
今時勝手に付いて来る車が多いし、
オプションにしたって4～5万とかそんなレベルだが
179: (ﾜｯﾁｮｲW 025e-ud6U) 10/25(金)21:47 ID:TWEyQzHf0(3/3) AAS
オプションで何を選ぶべきか？というなら
まずサイドエアバッグ（そもそも義務化すべき）
ついでBSM
そしてACC
ってくらいACCは必須だよ
まあ高速に全く乗らないなら不要だけど
例えばアラウンドビューモニターとかそんなに要らん
その金あるならまず上記の３つ
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