[過去ﾛｸﾞ] 「クルーズコントロール」って使ったことないけど信頼できるの？いきなり無効になってスピード変わったりしない？ [738130642] (198ﾚｽ)
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176: (ﾜｯﾁｮｲW de13-Jzu8) 10/25(金)21:36 ID:tjv0beG00(2/2) AAS
>>5
100km/h超えたらキンコンキンコン鳴るよな
177: 安倍晋三🏺 (ﾜｯﾁｮｲW 8dee-Tfo6) 10/25(金)21:37 ID:QWIkSxE20(1) AAS
ホンダは車線維持とクルコン別々作動できるの便利
全部これにしてくれ
178: (ﾜｯﾁｮｲW 025e-ud6U) 10/25(金)21:38 ID:TWEyQzHf0(2/3) AAS
>>160
ACCなんざ義務化された自動ブレーキのついでについて来る機能だから
今時勝手に付いて来る車が多いし、
オプションにしたって4～5万とかそんなレベルだが
179: (ﾜｯﾁｮｲW 025e-ud6U) 10/25(金)21:47 ID:TWEyQzHf0(3/3) AAS
オプションで何を選ぶべきか？というなら
まずサイドエアバッグ（そもそも義務化すべき）
ついでBSM
そしてACC
ってくらいACCは必須だよ
まあ高速に全く乗らないなら不要だけど
例えばアラウンドビューモニターとかそんなに要らん
その金あるならまず上記の３つ
180: (ﾜｯﾁｮｲ 7e2d-DaMJ) 10/25(金)22:50 ID:qvPuqu5A0(1) AAS
これ法定速度で走ってると高確率で追い越しされるんだけど
なんでみんなそんなに急いでるの？
181: (ﾜｯﾁｮｲW c25b-zhf3) 10/25(金)22:52 ID:lD4YYACl0(4/4) AAS
>>160
2世代前のプリウスはオプションだったけど
クルコンのレバーが付いてるか付いてないかの違いしかなくて
レバー買ったら格安でクルコンできたんよ
182: (ﾜｯﾁｮｲ c6cd-/U7C) 10/25(金)23:57 ID:54XEiJE30(1) AAS
>>6
しかも前の車が完全に前方からいなくなるまで減速し続けるという
あとちょっとの所で耐えきれなくなってアクセル踏んでしまう
183: (JP 0He6-BCOX) 10/26(土)00:04 ID:QL36r3w3H(1) AAS
>>171
みんながクルコン使ってればスピード差時速1－2キロだぞ
アメリカはスピード取り締まりがめっちゃ厳しくて3-5マイル超過でも取られるからみんな制限速度守るんよ
現実的かつ理想的な速度レンジで言うと片側3車線の高速だといっちゃん左はトラックのクルコンに合わせるしかし更に遅い車もいる
真ん中の車線は104キロ程度で流れるのが望ましい
追い越し車線は114-117キロ程度で流れてれば概ね問題は起こらないだろう
各々がしっかり車間距離を取るのが前提だが
184: (ﾜｯﾁｮｲW 02f0-njd1) 10/26(土)01:16 ID:Rb2+Q8SF0(1) AAS
首都圏だと車多すぎて使う機会が少ないんよ
185: (ﾜｯﾁｮｲ 82c7-NPG5) 10/26(土)01:27 ID:Im4GblxX0(1) AAS
前の車に合わせる設定にしてると自動の加減速がうっとおしいから、
車間距離広めに設定して速度少し遅めにして適当にアクセル踏んで調整してるわ
結局前の車しだいなのは変わらんのよね
186: (ﾜｯﾁｮｲ f236-/U7C) 10/26(土)02:38 ID:JcXNfi890(1) AAS
速度調整が苦手なのか登りだと-20キロ下りだと+15キロみたいな車多いねクルコン使って欲しいわ
187: (ﾜｯﾁｮｲW a9ef-R1bh) 10/26(土)02:41 ID:sZ+2mU5L0(1) AAS
一般道でもクルコンむっちゃ使うわ
アイスト要らん
188: 安倍晋三🏺 (ﾜｯﾁｮｲW 8d9f-XK4f) 10/26(土)02:47 ID:UXyagAkV0(1) AAS
信用しすぎて気を抜いて工事現場に突っ込む車両が増えたって記事を見たけど
189: (ﾜｯﾁｮｲ 7ece-vcRy) 10/26(土)02:48 ID:F1GKtiwh0(1) AAS
車間距離設定は４０ｍにしてるけどこれで正解かな
190: (ﾜｯﾁｮｲW 8d8c-ojzL) 10/26(土)05:27 ID:zkiYWpn70(1) AAS
オレの愛車70km/h以上じゃないとクルコン入らない
191: 警備員[Lv.51] (ﾜｯﾁｮｲW 8d02-KlEI) 10/26(土)06:19 ID:DEKQJtJ10(1) AAS
クルコン使うとラクだわ
前方注視のエネルギーを左右確認に振り向けられるカンジするわ
192: (ﾜｯﾁｮｲW 02cb-Has6) 10/26(土)06:48 ID:BgkZR0qe0(1) AAS
ステアリングのレジュームスイッチはいやだな
オーディオとかも
ウインカーと２本がいい
193: (ﾜｯﾁｮｲW 39af-zxpK) 10/26(土)08:12 ID:drJB6dRU0(1) AAS
代車でN-BOX乗ったけど
下り坂だとブレーキかかるよね？
ちょこちょこブレーキ踏むのが気になる
194: (ﾜｯﾁｮｲ 82d1-Cxr3) 10/26(土)10:48 ID:2lkLUIQF0(1) AAS
早めの減速をしないから一般道では使わなくなった
195: (ﾜｯﾁｮｲW 8dad-JEyM) 10/26(土)14:46 ID:zpD9CC4o0(1) AAS
減速加速の加減が自分の思う減速加速と異なるから怖く感じる
渋滞時の発進、停止は楽だけど
少しずつ学習していってくれればいいのだけれど、まだそこまでするやつはなさそうだし
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