[過去ﾛｸﾞ] 「クルーズコントロール」って使ったことないけど信頼できるの？いきなり無効になってスピード変わったりしない？ [738130642] (198ﾚｽ)
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1: (ﾜｯﾁｮｲW 8d66-rc8v) 10/25(金)13:15 ID:IXqv/M790(1) AAS
BEｱｲｺﾝ:u_sofa.gif
いつ使う？ クルーズコントロールの搭載率は上昇
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
168: (ﾜｯﾁｮｲ c649-BI/k) 10/25(金)20:31 ID:e+xsSQv40(5/7) AAS
右足のホームポジションは基本的にアクセル位置にあるので
その手前に右足を置くと楽な体勢だろう
169: (ﾜｯﾁｮｲW c250-O8Gz) 10/25(金)20:32 ID:7jSnmYoP0(1) AAS
右足の定位置がわからない
170: (ﾜｯﾁｮｲ c649-BI/k) 10/25(金)20:32 ID:e+xsSQv40(6/7) AAS
車間距離を空けて追従したくとも
車群の中で運転していれば
必ず間に割り込みが入る
そういうものなんだよ
171(1): (ﾜｯﾁｮｲ c649-BI/k) 10/25(金)20:35 ID:e+xsSQv40(7/7) AAS
車群の中でクルーズコントロールを使うなんて
あまりおすすめできない行為だな
172: (ﾜｯﾁｮｲW 2e4e-9yXj) 10/25(金)20:49 ID:enec5Txa0(1) AAS
そう、右足の置き場所が無くて、足がダルくなる。
なので使わない
173: (ﾜｯﾁｮｲ 8256-DaMJ) 10/25(金)21:27 ID:2PsriuEo0(1) AAS
>>5
重ステってホントに重かったよな
174: (ﾜｯﾁｮｲW 025e-ud6U) 10/25(金)21:30 ID:TWEyQzHf0(1/3) AAS
>>5
エアコン付いてなさそう
175: (ﾜｯﾁｮｲW de13-Jzu8) 10/25(金)21:35 ID:tjv0beG00(1/2) AAS
レーンキーピングアシストもあると適度に空いてる高速ならほぼ自動運転が実現するので感動
176: (ﾜｯﾁｮｲW de13-Jzu8) 10/25(金)21:36 ID:tjv0beG00(2/2) AAS
>>5
100km/h超えたらキンコンキンコン鳴るよな
177: 安倍晋三🏺 (ﾜｯﾁｮｲW 8dee-Tfo6) 10/25(金)21:37 ID:QWIkSxE20(1) AAS
ホンダは車線維持とクルコン別々作動できるの便利
全部これにしてくれ
178: (ﾜｯﾁｮｲW 025e-ud6U) 10/25(金)21:38 ID:TWEyQzHf0(2/3) AAS
>>160
ACCなんざ義務化された自動ブレーキのついでについて来る機能だから
今時勝手に付いて来る車が多いし、
オプションにしたって4～5万とかそんなレベルだが
179: (ﾜｯﾁｮｲW 025e-ud6U) 10/25(金)21:47 ID:TWEyQzHf0(3/3) AAS
オプションで何を選ぶべきか？というなら
まずサイドエアバッグ（そもそも義務化すべき）
ついでBSM
そしてACC
ってくらいACCは必須だよ
まあ高速に全く乗らないなら不要だけど
例えばアラウンドビューモニターとかそんなに要らん
その金あるならまず上記の３つ
180: (ﾜｯﾁｮｲ 7e2d-DaMJ) 10/25(金)22:50 ID:qvPuqu5A0(1) AAS
これ法定速度で走ってると高確率で追い越しされるんだけど
なんでみんなそんなに急いでるの？
181: (ﾜｯﾁｮｲW c25b-zhf3) 10/25(金)22:52 ID:lD4YYACl0(4/4) AAS
>>160
2世代前のプリウスはオプションだったけど
クルコンのレバーが付いてるか付いてないかの違いしかなくて
レバー買ったら格安でクルコンできたんよ
182: (ﾜｯﾁｮｲ c6cd-/U7C) 10/25(金)23:57 ID:54XEiJE30(1) AAS
>>6
しかも前の車が完全に前方からいなくなるまで減速し続けるという
あとちょっとの所で耐えきれなくなってアクセル踏んでしまう
183: (JP 0He6-BCOX) 10/26(土)00:04 ID:QL36r3w3H(1) AAS
>>171
みんながクルコン使ってればスピード差時速1－2キロだぞ
アメリカはスピード取り締まりがめっちゃ厳しくて3-5マイル超過でも取られるからみんな制限速度守るんよ
現実的かつ理想的な速度レンジで言うと片側3車線の高速だといっちゃん左はトラックのクルコンに合わせるしかし更に遅い車もいる
真ん中の車線は104キロ程度で流れるのが望ましい
追い越し車線は114-117キロ程度で流れてれば概ね問題は起こらないだろう
各々がしっかり車間距離を取るのが前提だが
184: (ﾜｯﾁｮｲW 02f0-njd1) 10/26(土)01:16 ID:Rb2+Q8SF0(1) AAS
首都圏だと車多すぎて使う機会が少ないんよ
185: (ﾜｯﾁｮｲ 82c7-NPG5) 10/26(土)01:27 ID:Im4GblxX0(1) AAS
前の車に合わせる設定にしてると自動の加減速がうっとおしいから、
車間距離広めに設定して速度少し遅めにして適当にアクセル踏んで調整してるわ
結局前の車しだいなのは変わらんのよね
186: (ﾜｯﾁｮｲ f236-/U7C) 10/26(土)02:38 ID:JcXNfi890(1) AAS
速度調整が苦手なのか登りだと-20キロ下りだと+15キロみたいな車多いねクルコン使って欲しいわ
187: (ﾜｯﾁｮｲW a9ef-R1bh) 10/26(土)02:41 ID:sZ+2mU5L0(1) AAS
一般道でもクルコンむっちゃ使うわ
アイスト要らん
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