[過去ﾛｸﾞ] 【悲報】JR東日本、房総半島の路線を廃止。京葉線改悪に続き… [535650357] (491ﾚｽ)
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432: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-fn5w) 11/28(木)07:47 ID:G0Xy8LgHM(3/3) AAS
廃止検討路線は無償譲渡先を公募してみるのも面白いな
本当に必要なら自治体なり企業なりが自分で経営を始めるだろう
ただ実際に譲渡先がいるかは？
国鉄みたいにやるなら鉄道税を年に数兆円位徴収すれば廃線や減便を防げたかもしれない
それを望む人が多ければ出来るが果たして？
433: (ﾜｯﾁｮｲW ef7b-id1V) 11/28(木)07:58 ID:ZK7Hw+jf0(1) AAS
カッペ「東京の満員電車なんか乗りたくない！」
路線廃止されて草
434(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 5380-S3rH) 11/28(木)08:01 ID:LS1X0ebX0(1) AAS
今のJR東社長は先ずコストカットありきでそれにより発生する問題は未対処のクソ野郎過ぎる
一例として武蔵野線利用してるんだが最寄駅ホームはゴミ箱撤去はおろか自販機あるのに缶とペットの回収Boxも無し
清掃下請けカットでホーム清掃は駅員業務に追加になり稀にしか清掃しないから
空き缶やペットがこれ踏んだらホーム転落するだろって所に転がってることがよくある
仕方ないから見つけたら安全な場所に移してるがな
そのくせホームドア設置は数年先の計画で具体的時期未定
転がってる缶やペットによる転落があるかは不明だが最近人身事故自体は増えてる
435: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-wss6) 11/28(木)08:18 ID:HHIWtEUQM(1) AAS
各地の廃線は土地を自然に返すための既成事実政策
人口減ってく中次は水道設備、橋や道路維持ができないとして鉄道無い町から徐々に廃止へ誘導していく
436: (ﾜｯﾁｮｲ e356-cdGy) 11/28(木)08:58 ID:E9OtvkgN0(1) AAS
バスにするって言うんだから良いんじゃないの？
そもそも利用者少ないのが原因だし
437: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-pyPi) 11/28(木)09:02 ID:d7IC9NRgd(1) AAS
もう不便過ぎてオタクしか乗ってないんだからしゃあないじゃん
438: 安倍晋三🏺 (ｽｯﾌﾟ Sd5f-c6p8) 11/28(木)09:16 ID:V/UA7FzEd(1) AAS
>>286
標高は関係ない
標高があっても起伏がなければ人は住める
標高がなくても起伏が激しければ人は住めない
439(1): (ｱｳｸﾞﾛ MM9f-qnTd) 11/28(木)10:08 ID:CFB1QDg/M(1) AAS
廃止反対者のデモがあったんだけど
記者が「廃止大変ですね。普段どのくらい利用されたいたんですか？」の問に
デモの人「車あるから使ったことないよｗ」
回答唖然としたよ
440(1): 安倍晋三🏺 (ﾜｯﾁｮｲW 7f38-A54o) 11/28(木)11:16 ID:5A62nZ1C0(1) AAS
そもそも千葉支社がやる気ないからな
この時間帯、木更津から南は1時間に1本2両編成のワンマン電車しか走ってない
例えばGWとかお客さんが沢山来そうな時期に増発するかというとそうこともしないし
441: (ﾜｯﾁｮｲW 538f-q8lW) 11/28(木)11:35 ID:FlUw0+np0(1) AAS
>>439
わかる
「鉄道は国のインフラだから大赤字だろうと税金で残すべきだ！」という気持ちも分かる
しかし誰も乗りもしない路線を残しておいてそれが本当に国民の為になるのかってのが疑問
442: (ﾜｯﾁｮｲW 532f-q8lW) 11/28(木)11:38 ID:jPV4MebG0(1) AAS
弘南鉄道の大鰐線も事実上の廃線だってさ
あれに関しては弘前駅まで延伸する金さえあれば合理化できて存続できたんだろうな
地元民じゃないからとやかく言えんが
443: 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲW 1356-QeE6) 11/28(木)11:38 ID:5E0C9ICe0(1) AAS
ｊｒ北海道があれだけ頑張ってるのに、ドル箱路線をかかえた東日本が不採算路線を廃止すんなよ
444: (ﾜｯﾁｮｲW a399-9qxo) 11/28(木)11:39 ID:JxUiB/CK0(1) AAS
千葉駅の先は全部廃線でいいだろ
人よりキョンの方が多いだろ
445: (JP 0Hff-Lopp) 11/28(木)11:40 ID:lWVHlr6uH(2/2) AAS
>>440
各地で花火やマラソン大会やらイベント事があれば普通列車含め都度臨時列車走ってるだろ
446: (ﾜｯﾁｮｲW 8f67-94/0) 11/28(木)11:53 ID:KbQg3hbj0(1/2) AAS
>>434
JRは都心部にはゴミ箱あるからまだマシだよ
私鉄はほんとに全く置かなくった
447: (ﾜｯﾁｮｲW 8f67-94/0) 11/28(木)11:59 ID:KbQg3hbj0(2/2) AAS
損得だけで考えれば抜本的な改善策が無い赤字路線なんて
バンバン潰しちゃえば良いんだろうけど
貧乏鉄道旅行好きなマイノリティの声がデカいから話が拗れてんだよな
って言いながら貧乏鉄道旅行好きだけど
1日10本くらいのローカル線に駅員いてこいつら1日何してんだ？ｗってのは思ったわ
448: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-34Ny) 11/28(木)12:07 ID:bwS2VNy7d(1) AAS
>>378
というか何でもかんでも東京都心に集めすぎた結果、満員電車と空気輸送が併存する不味い流動構造が構築された
首都圏の中で人の流れを分散しなきゃ非効率なのに
449: (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-STad) 11/28(木)12:26 ID:fEhQR2m4M(1) AAS
チーバ県は基本的に人口は北西部に密集してるので千葉市から南、東は
比率で考えると無人みたいなもんだからな
台風でも放置、鉄道も廃止😹
450: (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-S3rH) 11/28(木)13:06 ID:0st48Tdtd(1) AAS
i.imgur.com/j0Z5bXO.jpeg
悲しいなあ
451: (ﾜｯﾁｮｲW 7fbc-/j77) 11/28(木)13:10 ID:L+gb28Xr0(2/2) AAS
>>420
お前にメリットがあるんか？
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