[過去ﾛｸﾞ] 【悲報】JR東日本、房総半島の路線を廃止。京葉線改悪に続き… [535650357] (491ﾚｽ)
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224(1): (JPW 0H57-S3rH) 2024/11/27(水)20:40 ID:cc1+Pkl1H(1) AAS
>>140
嘘つき
民営化でよくなんてならないから
225: (ﾜｯﾁｮｲW 33ca-WkUJ) 2024/11/27(水)20:41 ID:cYUCvPND0(1/2) AAS
もう国有化して😅
226(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5355-Rg++) 2024/11/27(水)20:42 ID:4XGMk05I0(1) AAS
資源活用出来てたら江ノ島や箱根よりポテンシャルあるのに
227(1): 安倍晋三🏺◆AbeShinzoG2A (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-iMA4) 2024/11/27(水)20:43 ID:0Mq6R/Rwd(2/2) AAS
>>107
日本最大の人口密集地抱えて廃線は無能すぎるやろ
228: (ﾜｯﾁｮｲ 8f66-5Qoq) 2024/11/27(水)20:43 ID:+pSILFYT0(1) AAS
一部の大都市以外全部死んでるもしくは死にかけだからなこの島
229: (ﾜｯﾁｮｲW 1344-iXsj) 2024/11/27(水)20:46 ID:IS5FUsSj0(1) AAS
>>226
久留里線なんて誰も乗らんだろ
駅を降りたところで何するの？って感じ
出掛けていくなら車がないとダメだろう
230: (ﾜｯﾁｮｲW 33ca-WkUJ) 2024/11/27(水)20:46 ID:cYUCvPND0(2/2) AAS
房総半島はゴルフ場が多すぎる
231: (ﾜｯﾁｮｲW 53c8-q8lW) 2024/11/27(水)20:47 ID:yGKp3OoY0(7/8) AAS
>>212
誰も使わんローカル線あるようなところって田んぼがちでだだっ広い所も多いから向いてそうだなって
パースアンドライドの駐車場としても使えるし
車で人が来るような幹線道路から離れてるとこはまた別
232: ( ヽ´ん`)これはちょっと3秒くらい考えればわかることだと思いますよ (ﾜｯﾁｮｲW cfdc-POl1) 2024/11/27(水)20:51 ID:oEZzKpPL0(1) AAS
日本全国の半島が陸の孤島に戻りつつある感じやね😔
233(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8fea-MtC3) 2024/11/27(水)20:51 ID:pP6xoUmV0(1) AAS
ざっくり
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
234: (JP 0Hff-Lopp) 2024/11/27(水)20:53 ID:2wSGcs3oH(4/6) AAS
子供の頃に小遣い貯めちゃあ久留里線に乗って亀山湖にバス釣りに行ってたけど
背負子に発砲スチロールや段ボール乗せてる行商のばーちゃんがたくさん乗ってたな
鮮魚なんかもあって車内が魚臭いなんてのも日常
通勤通学観光用途以外にも昭和の頃はそういう路線だった
235: (ﾜｯﾁｮｲW efaa-CuOr) 2024/11/27(水)20:53 ID:iM1/L1iW0(3/3) AAS
>>233
なんか省略されてるな
236(1): (ﾜｯﾁｮｲ efa1-6m00) 2024/11/27(水)20:55 ID:JyMtq5Ig0(2/4) AAS
>>140
ほんと、自民党って嘘か付かないな
237: (ﾜｯﾁｮｲ cf45-zwOW) 2024/11/27(水)20:55 ID:ZyCmboUO0(1) AAS
社畜貨物の山手線も廃止しろよ
238: (ﾜｯﾁｮｲW 3f3e-+fl9) 2024/11/27(水)20:56 ID:7k42GZDi0(1) AAS
バスでいいだろw
赤字路線はどんどん廃線すべきだわ
239: (ﾜｯﾁｮｲ a3a8-zwOW) 2024/11/27(水)20:56 ID:ZSlkT8vI0(1) AAS
久留里線ならいいや
一回乗ってみるか
240(1): からだすこやかジャンダルム🏺🏺 (ﾜｯﾁｮｲW 43c1-ESt8) 2024/11/27(水)20:58 ID:vxBFR04X0(10/14) AAS
>>223
保全用に線路だけは残るかもね
静岡の井川線とか元々ダム建設のための線路だし
241: (JPW 0Hdf-8f7s) 2024/11/27(水)20:59 ID:xcXM9zFlH(1) AAS
地方の支線みたいなやつは手遅れになる前に補助金出して自動運転のバスにでもしてやれよ
242: (ﾜｯﾁｮｲW b336-UhOG) 2024/11/27(水)21:00 ID:10IjxAXy0(1) AAS
千葉は山深すぎ
243(1): (ﾜｯﾁｮｲ 43a2-Lopp) 2024/11/27(水)21:01 ID:AGZlixzm0(1) AAS
>>219
日本中大半がそうなんだけど90年代にバブル崩壊後
雇用維持の為に道路つくりまくったんや、当たり前だけど新しいほど技術が高いから
どうやっても鉄道は高速道路に敵わん結果、全国的にバスや車の文化になってしまった
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