[過去ﾛｸﾞ] トヨタ「プリウス」の魅力 バカみたいなシフトレバー、クソみたいな後方視界、絶妙な乗り降りのしづらさ… [402859164] (164ﾚｽ)
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121: (ﾜｯﾁｮｲW 67b5-kaU/) 12/14(土)12:24 ID:Y1/U61Ie0(2/2) AAS
さすがに人の家の駐車場で充電しないだろw
122: (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMdb-TYsG) 12/14(土)12:34 ID:hzC4U55fM(1) AAS
スズキ車はBレンジじゃなくてL表記だったぞ。そっちのほうが間違えないんじゃない。
123: (ｽﾌｯ Sdff-CtGw) 12/14(土)12:35 ID:S3cYTt11d(1) AAS
有視界の良さはスバル車だわ
教えてもらえよ
124: (ﾜｯﾁｮｲ 7f35-efjZ) 12/14(土)12:36 ID:q4MBt5+20(1) AAS
最新型って高齢者が乗っても事故らないような装備はついてるのか？
125: (ﾜｯﾁｮｲW 8716-EcI9) 12/14(土)12:47 ID:rOB8ihaf0(1) AAS
アンチ高齢者みたいな車のはずなのに
126: (ﾜｯﾁｮｲW 5f69-3P9V) 12/14(土)12:52 ID:aH0F0ED+0(1) AAS
PHEVの完成度だと乗り味含めて数段三菱の方がいい
127(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5f80-SCHj) 12/14(土)12:56 ID:FTCIZX1j0(1) AAS
こういう小さなストレスの積み重ねが痴呆気味な老人の誤操作に影響与えてるの明白なのにな
いい加減対策しろよクソトヨタ
128: (ﾜｯﾁｮｲW df5b-dt5O) 12/14(土)13:00 ID:RvTQMrZr0(1) AAS
ヤリスかアクアが燃費ダントツにいいから
ちょっと方向性変えた結果だよ
129: (ﾜｯﾁｮｲW 8708-pP6Q) 12/14(土)13:03 ID:t90RdrPG0(1) AAS
>>17
先々代の30はもっと早かった。
現行プリウスはレクサス RCより速いんだよな
130: (ﾜｯﾁｮｲ bf77-tB0+) 12/14(土)13:10 ID:qfxtphLt0(1) AAS
今はもうプロボックスしか使ってないけど
ジグザグのゲートが付いたシフトレバーが使い易いと思う
131: (ﾜｯﾁｮｲW 4747-HYms) 12/14(土)13:11 ID:pCcGVQHr0(1) AAS
安全性も問題あるんだろうが、環境破壊車なのが悪
132: (ﾜｯﾁｮｲW 6753-lzy3) 12/14(土)13:15 ID:KoGtUvEa0(1) AAS
現行型はスタイリングとかタイヤサイズとか色んな意味てスゲーな
まあ車なんて好きなの買える経済力が有るか残クレ申し込むほど足りない脳みそなら好きなの乗れとは思うが、老人は見切りの良い軽のハイトワゴンでも乗ったほうが絶対良いと思うわ
133: (ﾜｯﾁｮｲW bf66-EIbt) 12/14(土)13:17 ID:z4+g233I0(1/2) AAS
燃費に全振りの車は年金暮らしのジジイになったら乗るわ
その頃には全部EVに置き換わってるだろうけど
134: (ﾜｯﾁｮｲ dfa2-f5HH) 12/14(土)13:38 ID:bwGzj+8B0(1) AAS
前・後・駐みたいに漢字一文字で表現した方が絶対事故減るよね？
135: (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-H+U3) 12/14(土)13:40 ID:Do+dBZB8d(3/4) AAS
>>107
プリウス式レバーのPは独立した別ボタンだよ
てか、基本押さなくてもエンジン切ったら自動的にPに入るし
136: (ﾜｯﾁｮｲW df22-hmkl) 12/14(土)14:11 ID:N4P3V0zs0(1) AAS
未だに旧式でイキり運転してる奴は何なの
137: (JP 0H8f-2n5F) 12/14(土)14:18 ID:NZYKArlIH(1) AAS
>>38
初めて見た
３０型じゃん
138: (ﾜｯﾁｮｲW 5fb5-Xq6u) 12/14(土)14:35 ID:4+DI1+PO0(1) AAS
>>26
昭和のRX-7ぐらい加速するんやな
139: (ﾜｯﾁｮｲW a7af-gP90) 12/14(土)14:39 ID:/2ozR0jb0(1/3) AAS
後部座席に乗ったけどシートがなんか嫌
140: 安倍晋三🏺 (ﾜｯﾁｮｲW df56-1ToJ) 12/14(土)15:09 ID:8aT9Az9z0(4/4) AAS
>>98
180cmだと潜り込む感覚になるよな
前の型でも乗り降りしづらかったのに
さらに狭くなったと思う
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