[過去ログ] トヨタ「プリウス」の魅力 バカみたいなシフトレバー、クソみたいな後方視界、絶妙な乗り降りのしづらさ… [402859164] (164レス)
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128: (ワッチョイW df5b-dt5O) 12/14(土)13:00 ID:RvTQMrZr0(1) AAS
ヤリスかアクアが燃費ダントツにいいから
ちょっと方向性変えた結果だよ
129: (ワッチョイW 8708-pP6Q) 12/14(土)13:03 ID:t90RdrPG0(1) AAS
>>17
先々代の30はもっと早かった。
現行プリウスはレクサス RCより速いんだよな
130: (ワッチョイ bf77-tB0+) 12/14(土)13:10 ID:qfxtphLt0(1) AAS
今はもうプロボックスしか使ってないけど
ジグザグのゲートが付いたシフトレバーが使い易いと思う
131: (ワッチョイW 4747-HYms) 12/14(土)13:11 ID:pCcGVQHr0(1) AAS
安全性も問題あるんだろうが、環境破壊車なのが悪
132: (ワッチョイW 6753-lzy3) 12/14(土)13:15 ID:KoGtUvEa0(1) AAS
現行型はスタイリングとかタイヤサイズとか色んな意味てスゲーな 
まあ車なんて好きなの買える経済力が有るか残クレ申し込むほど足りない脳みそなら好きなの乗れとは思うが、老人は見切りの良い軽のハイトワゴンでも乗ったほうが絶対良いと思うわ
133: (ワッチョイW bf66-EIbt) 12/14(土)13:17 ID:z4+g233I0(1/2) AAS
燃費に全振りの車は年金暮らしのジジイになったら乗るわ
その頃には全部EVに置き換わってるだろうけど
134: (ワッチョイ dfa2-f5HH) 12/14(土)13:38 ID:bwGzj+8B0(1) AAS
前・後・駐みたいに漢字一文字で表現した方が絶対事故減るよね?
135: (スッップ Sdff-H+U3) 12/14(土)13:40 ID:Do+dBZB8d(3/4) AAS
>>107
プリウス式レバーのPは独立した別ボタンだよ
てか、基本押さなくてもエンジン切ったら自動的にPに入るし
136: (ワッチョイW df22-hmkl) 12/14(土)14:11 ID:N4P3V0zs0(1) AAS
未だに旧式でイキり運転してる奴は何なの
137: (JP 0H8f-2n5F) 12/14(土)14:18 ID:NZYKArlIH(1) AAS
>>38
初めて見た
30型じゃん
138: (ワッチョイW 5fb5-Xq6u) 12/14(土)14:35 ID:4+DI1+PO0(1) AAS
>>26
昭和のRX-7ぐらい加速するんやな
139: (ワッチョイW a7af-gP90) 12/14(土)14:39 ID:/2ozR0jb0(1/3) AAS
後部座席に乗ったけどシートがなんか嫌
140: 安倍晋三🏺 (ワッチョイW df56-1ToJ) 12/14(土)15:09 ID:8aT9Az9z0(4/4) AAS
>>98
180cmだと潜り込む感覚になるよな
前の型でも乗り降りしづらかったのに
さらに狭くなったと思う
141: (ワッチョイW a7af-gP90) 12/14(土)15:14 ID:/2ozR0jb0(2/3) AAS
世界戦略車種なのに180cmオーバーの人間に対応出来てないのか
142: (JPW 0H4b-0/4F) 12/14(土)15:18 ID:sPybr4s3H(1) AAS
デカイ割に中狭そうだなって思う
143: (ワッチョイW a7af-gP90) 12/14(土)15:22 ID:/2ozR0jb0(3/3) AAS
スバルは見切りにこだわってる分車体が四角いから、アメリカ人好みに運転席ゆったりしてるぞ
144
(1): (ブーイモ MMff-jKZw) 12/14(土)15:22 ID:8lQk2Wz6M(1/2) AAS
初見で安心して使えるのは結局これ

i.imgur.com/W8U93b2.jpeg
145
(1): (スッップ Sdff-H+U3) 12/14(土)15:25 ID:Do+dBZB8d(4/4) AAS
>>144
Pのすぐ下にRって逆にあぶなくね?
146: (ワッチョイW bf66-EIbt) 12/14(土)15:28 ID:z4+g233I0(2/2) AAS
狭いしプリウスとかアコードはアメリカじゃ女子大生が最初に乗り捨てるような車
大の大人は乗らない、馬鹿にされるしな
147: (ワッチョイW 47a3-WPpO) 12/14(土)15:29 ID:NG67IPTL0(1) AAS
今の型のプリウスは評判いいらしいじゃないか
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