[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】ホンダ･日産が統合へ 持ち株会社設立､三菱自の合流視野 [943688309] (1002ﾚｽ)
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269: 警備員[Lv.11][芽] 12/18(水)03:00 ID:WJ4BSeVG0(9/17) AAS
マーチを国外生産したのもなあ
270(4): 警備員[Lv.29] 12/18(水)03:00 ID:1e2az3pw0(2/7) AAS
即ラインナップ見直さないとグループ内で共食い起きるよな
ホンダは軽とミニバン、スポーツカー
日産はセダン
三菱はsuv
日産はなくてもいいな
271: 警備員[Lv.50] 12/18(水)03:00 ID:HbeZgunY0(1) AAS
車好きだった俺の親父が知ったら驚くだろうなあこのニュース
272: 安倍晋三🏺 警備員[Lv.27][苗] 12/18(水)03:00 ID:YmH6xLDM0(1) AAS
ジャパンディスプレイみたい☺
273: 警備員[Lv.10][新芽] 12/18(水)03:00 ID:0+GsIkua0(1/2) AAS
これホンダに得あるのか？
つーか異質すぎるもの混ぜたらダメだと思うんだが
274(1): 警備員[Lv.74][UR武+47][UR防+47][木] 12/18(水)03:01 ID:+8Kuc8EU0(15/35) AAS
>>264
北米で販売台数維持するために大規模な宣伝広告と割引をおこなったんですね
これが原因で利益が全部吹っ飛んだんです
この辺は財務の話なので財務内容を理解できないとわからない話です
というか日本語の記事もあると思うんですが
275: 警備員[Lv.44] 12/18(水)03:01 ID:tZtJV4sy0(1) AAS
オリガミペイとメルペイの統合みたいなもんか
276: 警備員[Lv.43][苗] 12/18(水)03:01 ID:WOqEzXOe0(27/34) AAS
日産は過剰投資状態の欧州を元々リストラ予定だったの
欧州とか日本より販売台数出てないのにゴーンが工場整理を阻止し続けたからな
277: ABC🏺Z 警備員[Lv.1][新芽] 12/18(水)03:01 ID:pRZfZvhi0(5/12) AAS
EVってより完全自動運転化がなんとかなってほしいよな
あれって国で規制かけないと
Chromeみたいにそれだけになりそうだし
278: 警備員[Lv.21] 12/18(水)03:01 ID:1dQZoGM40(1) AAS
中国車にやられる未来しかないしね
279: 警備員[Lv.45] 12/18(水)03:01 ID:5lKw1KAv0(1) AAS
Japan Vehicleか
280(1): 警備員[Lv.32] 12/18(水)03:01 ID:qjkH0HfD0(8/20) AAS
>>265
初手おじさん認定
次に安倍壺を首相と敬称付けてる壺野郎が
壺の糞謀略を批判してる俺に対して壺認定
ほんとお前らキチガイ壺って他人様に己のくせえ属性なすりつけてくるよな
キショク悪いゴキブリだよ
281: 警備員[Lv.43][苗] 12/18(水)03:02 ID:WOqEzXOe0(28/34) AAS
>>274
あなたさ、藁人形論法やめなさいね
282(1): 警備員[Lv.62] 12/18(水)03:02 ID:Gkfy7MYM0(1) AAS
ゴーン助けて・・・
283(2): 警備員[Lv.10][新芽] 12/18(水)03:02 ID:0+GsIkua0(2/2) AAS
>>270
Nボだけ残ってデリカミニやルークス消えたら泣くわ
284: 警備員[Lv.88][苗] 12/18(水)03:02 ID:szUEuROG0(4/7) AAS
>>252
アメリカだとZ在庫余りまくりらしいな
日本は売ってくれないのに
285: 警備員[Lv.14][芽] 12/18(水)03:02 ID:Ro62J2YG0(3/8) AAS
イーロンマスクが経営してたら 日産でも世界一になれてたのにな
286: 警備員[Lv.25] 12/18(水)03:02 ID:qIfHyJlp0(1) AAS
>>270
日産の軽とノートとセレナは他２社からのOEMで賄えそうだな
287: 警備員[Lv.1][新芽] 12/18(水)03:02 ID:zm3I9CFC0(2/4) AAS
ホンダも日産も終わりだよ
別にEVは自動車メーカーである必要性が無い
自動車メーカーの存在意義は内燃機関なんだし
別にEVを作っても良いけど、進むべきは内燃機関を利用した水素エンジンだろ?
やっぱトップが駄目だと、こうなるよな
288: 警備員[Lv.74][UR武+47][UR防+47][木] 12/18(水)03:03 ID:+8Kuc8EU0(16/35) AAS
7月のニュース
ブルームバーグです
日本の新聞だとこういうのは書かないですかね
日産の発表資料によると、第１四半期は世界販売台数は前年並みの78万7000台となったものの、米国で販売競争激化への対応や在庫の適正化のために販売費用やマーケティング費用が増加したことにより利益が減少した。北米は前年同期に1320億円の営業利益を得たドル箱市場だったが、今四半期は209億円の営業損失を計上。欧州でも159億円の営業赤字に転落した。
それに伴い、通期の営業利益見通しは5000億円と従来から1000億円引き下げた。下期には新型⾞やマイナーチェンジした量販⾞の効果で、販売と収益が向上することを⾒込んでいるという。売上高については4000億円上方修正した。今期の世界販売台数予想は365万台と従来から５万台引き下げている。
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
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