[過去ログ] 【自動車】ホンダ・日産が統合へ 持ち株会社設立、三菱自の合流視野 [943688309] (1002レス)
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(3): ABC🏺Z (1級) 12/18(水)02:07 ID:pRZfZvhi0(1/12) AAS
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983: 警備員[Lv.32] 12/18(水)09:25 ID:mW5pibMj0(2/4) AAS
>>979
完全自動運転の実現はそんな運転補助とは難度が桁違いだから
984
(1): 警備員[Lv.1][新芽] 12/18(水)09:30 ID:zSoYCLX30(2/2) AAS
>>981
もう車両もソフトウェアも出来上がってるんだよ
テスラの時価総額はトヨタの6倍
985: 警備員[Lv.14][新芽] 12/18(水)09:33 ID:EGFYA4yG0(2/3) AAS
>>910
東南アジア系っぽい
986
(1): 警備員[Lv.32] 12/18(水)09:34 ID:mW5pibMj0(3/4) AAS
>>984
走行動画でも貼ったら?
987: 警備員[Lv.14][新芽] 12/18(水)09:34 ID:EGFYA4yG0(3/3) AAS
>>982
最終的には「政府を巻き込むな」って大臣か誰かに怒られてたよな
988
(1): 警備員[Lv.15] 12/18(水)09:35 ID:Ro62J2YG0(8/8) AAS
>>986
検索したらいくらでも出てくるよ
989: 警備員[Lv.16] 12/18(水)09:38 ID:enaIYwWL0(1) AAS
三菱自動車は財閥の力でどうにかしろよ
990
(1): 警備員[Lv.21] 12/18(水)09:40 ID:6mSaOVgS0(1) AAS
>>97
ルネサス、エルピーダ、とかか
991: 警備員[Lv.32] 12/18(水)09:41 ID:mW5pibMj0(4/4) AAS
>>988
> An updated report from Reuters claims investors learned Tesla will develop its own app service for ride-sharing, and could need to use human override operators to control the vehicles manually.

人が操作する必要がありそうとか情報出てるよな
992: 警備員[Lv.12][芽] 12/18(水)09:46 ID:wSEZXJ1/0(1) AAS
海外の電気自動車にボロ負けの哀れな負けジャップ死ねw
993: 顔デカ 警備員[Lv.1][警] [age] 12/18(水)09:47 ID:zG7+kWS10(1) AAS
>>990
最たるはMRJじゃないの
994: 警備員[Lv.40] 12/18(水)09:49 ID:xQRHhy0y0(2/2) AAS
ようやく2020年が来るのか

テスラのセミナーでイーロン・マスク氏が「2020年にはロボタクシーを実現」と言及
blog.evsmart.net/ev-news/tesla-will-realize-robotaxi-2020/
995: 警備員[Lv.41] 12/18(水)09:54 ID:IBqw6MEU0(1) AAS
本田と三菱組んだら現場用の小型エンジンは一強になるのか?
ロビン復活しないかなぁ
996: 警備員[Lv.1][新芽] 12/18(水)09:55 ID:2GuoL5j20(1/2) AAS
>>46
30余年安全装備や燃費不正して
発覚したら会長が
『法律が悪い』
とかほざくいかにも統一アベ仕草の
トヨタグループほどでは無いと思いますが…
997
(1): 警備員[Lv.1][新芽] 12/18(水)09:59 ID:2GuoL5j20(2/2) AAS
>>982
都知事の小池がEVのアセスメントだかのイベントで呼び出して
羽田に着いたら逮捕!
ですもんね。

なぜか朝日の記者がそこにいるという…
998
(1): 警備員[Lv.61][苗] 12/18(水)10:01 ID:Ng+UBs2V0(1/2) AAS
日産は上の方を全部切らないと本田が潰れるぞ
999: 警備員[Lv.61][苗] 12/18(水)10:03 ID:Ng+UBs2V0(2/2) AAS
>>997
朝日に検察がリーク
次期検事総長が懇意の林になるということで事前にパーティーしてたら安倍政権が待ったをかけ、元々の候補だった黒川を指名
黒川叩きが始まる
1000: 警備員[Lv.6][新芽] 12/18(水)10:11 ID:lWx9Fe8p0(1) AAS
>>998
マジでコレ
1001
(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002
(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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