[過去ﾛｸﾞ] ホンダ、日産との経営統合は"ホンダ主導" 日産の関係者「事実上のホンダへの吸収だ」と落胆 [893180878] (509ﾚｽ)
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231: (ﾜｯﾁｮｲW 8dd6-D2AZ) 12/23(月)15:39 ID:eh3/W/820(1) AAS
プライドだけは高そうだもんな
経営陣消して立て直せよ
232: (ﾜｯﾁｮｲW 53a2-hKMs) 12/23(月)15:40 ID:eJUAP2Ys0(2/2) AAS
無駄にプライドだけは高いんだな
233: 警備員[Lv.28][苗]:0.13904789 (ﾜｯﾁｮｲW 5ba2-bYKN) 12/23(月)15:40 ID:r3UuqEPr0(1) AAS
当たり前すぎて草
234: (ﾜｯﾁｮｲW 8fd2-A957) 12/23(月)15:41 ID:FSU1AqEL0(3/4) AAS
>>221
2000年あたりまでは普通にいて
2010年あたりからGTRとかZとか一部車種が好きになって
2020年からは本当に聞かなくなった
235: 顔デカ安倍晋三🏺 警備員[Lv.35][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 8524-eiqi) 12/23(月)15:42 ID:YrTYIoEf0(2/4) AAS
>>218
日産三菱って満州閥長州藩だからね
日本の癌である壺と同じ
236(2): (ﾜｯﾁｮｲ d35c-q1xP) 12/23(月)15:42 ID:jXtKyabz0(1) AAS
日産の経営陣は無能って井川は言ってたな
技術もないし派閥闘争繰り返してるだけだって
ピンチに陥って救ってもらったルノーやゴーン追い出して落ちぶれてるのも無能ゆえであり
ホンダもこんなの押し付けられて嫌だろうなって
237(2): 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲW d387-a98w) 12/23(月)15:44 ID:Vz9mebu20(4/6) AAS
>>190
今の世界の売上とか基準に直すとこんな感じじゃね
同じランクだと左の方が格上って感じ
A トヨタ
B ホンダ 現代 テスラ
C テスラ BYD 日産
D 起亜 三菱 マツダ スズキ
E スバル ダイハツ
238: (ﾜｯﾁｮｲ 7f7b-qlmJ) 12/23(月)15:45 ID:Nj5w5qVP0(1) AAS
旧車は日産のが人気があるみたいなんだよな
239(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3fa8-nFNZ) 12/23(月)15:47 ID:Ovkj4G0G0(1/2) AAS
>>236
実際そのとおりだろな
9000人リストラして役員報酬3億もらってるようなのが社長やってんだから
しかもそいつが没落の元凶というね
240: (ﾜｯﾁｮｲW edf8-ai12) 12/23(月)15:48 ID:Zuz6Y3Yz0(1) AAS
GTRとフェアレディZとキャラバン残してくれればあとはどうなっても構わんぞ
241: (ﾜｯﾁｮｲW 21af-u45u) 12/23(月)15:49 ID:iXa4QYPE0(5/5) AAS
トヨタの次に経常利益率が高いスズキの評価が低すぎひんか
儲かりにくい自動車業界では優秀なのに
242: (ﾜｯﾁｮｲW 6711-m53v) 12/23(月)15:49 ID:nyfi6Ulm0(1) AAS
前から日本の市場規模で自動車メーカー何社も有るのは異常だと思ってたわ
大企業が率先して人口減少政策を推し進めて来たツケが回って来たんだよ
243: (ﾜｯﾁｮｲW 695d-H2YJ) 12/23(月)15:49 ID:vMrIOVzm0(1) AAS
当たり前だろ
244: (ﾜｯﾁｮｲ 0bef-f8RK) 12/23(月)15:50 ID:EjRFgDXz0(3/4) AAS
>>239
日産経営陣は株主を舐めてる
三部敏宏社長の役員報酬は3億4800万円
内田誠社長兼最高経営責任者（CEO）の報酬額は6億5700万円
245: (ﾜｯﾁｮｲ 1355-q1xP) 12/23(月)15:50 ID:WtHL/3EL0(1/2) AAS
ホンダもニッサンも欲しい車がないからどうでもええわ
246: (ﾜｯﾁｮｲW 7bc9-r0dm) 12/23(月)15:51 ID:mvxq9XPa0(1) AAS
中国企業「日本の会社なんかいつでも買える」
247(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1fc9-UCNp) 12/23(月)15:52 ID:2ADzRNTP0(1) AAS
最近ホンダのバイク買ったわ
二輪まで道連れにするのは勘弁してな
248: (ﾜｯﾁｮｲ e3b8-f8RK) 12/23(月)15:52 ID:mdsCEWfQ0(1) AAS
ホンダには日産を助けてる余裕はないだろう
249: (ｽｯﾌﾟ Sd03-cSzQ) 12/23(月)15:53 ID:G1S+Y+H7d(1/2) AAS
EVよりにチャレンジした結果だがな
イーパワーも高速燃費が流石に悪すぎた
250: (ﾜｯﾁｮｲ 0bef-f8RK) 12/23(月)15:53 ID:EjRFgDXz0(4/4) AAS
>>247
二輪は世界シェアＮｏ１で高収益事業。四輪が業績の足を引っ張る状態。二輪部門は分社独立させるべき。
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