デルタ型3Dプリンタースレ2 (689ﾚｽ)
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238(2): 2018/05/17(木)18:56 ID:A5QZw1Bo(1) AAS
>>234
元の設計は強度を計算して6x4mmにしたわけじゃないと思うよ。
トラクサスのロッドエンドを使うために内径4mmで適当なのを
使っただけじゃないかね。
うちのやつはカーボンじゃなくて4x3mmのアルミパイプだけど、
これで強度不足とは感じない。
デルタのアームには曲げの力はかからないから、元々そんなに
強度が必要なわけじゃない。
限界の速度を追い求めるとかなら別かもしれないけど、
たぶんアームの剛性よりベルトの強度の方が先に問題になる。
239: 2018/05/17(木)21:34 ID:nJna4WZr(1) AAS
>>238
2GTの6mmって3Nmな感じ？
アイドラー経由で一周するのが気分が良くないからベルト2本にすると効果あるかな
240: 2018/05/19(土)18:46 ID:cRmQM3gC(1) AAS
>>238
>デルタのアームには曲げの力はかからないから
デルタのエフェクターをホームポジション（中空で中心ならどこでも）に移動後、モーターON状態でノズルを前後左右方向に負荷をかけて押すとどこかが僅かに変形した結果、押せる。
この変形はカーボンシャフトの撓みではなく、モーターの保持トルク不足によるもの、かな？
モーターを十分なトルクにすればカーボンシャフトは交換の必要が無い？
フレームが歪む量はフレームそのものを押せば判明する為、それ以上に押せるって意味です。
モーターは強力な物に交換する予定ですが、モーターだけ交換しても意味が無いなら他の点も事前準備したい。
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