第一級・第二級・第三級海上無線通信士 part7 (528ﾚｽ)
上下前次1-新
232: 2023/03/22(水)21:22 AAS
>>231
しかも特殊無線技士は一括合格のみ
一つずつ潰していくことはできない
233: 228 2023/03/22(水)21:22 AAS
三海通を取ったら、それ以後の「船舶局無線従事者証明」の講習や「海技免状（電子通信）」の試験では英語の能力を問わないから、３／７ギリギリ合格のレベルで実務の担当が法令上は可能になってしまうのだね。
航空通のほうはもっと厳格で、英語の技能証明（有効期限有り）を受けて必要な水準以上の実務能力を示さないと、自家用機の通信士にしかなれない。
234: 2023/03/22(水)21:34 AAS
でも一海特はお金払えば英語が免除になると言う不思議
235(2): 2023/03/22(水)21:41 AAS
船操縦問題分からなかったけど右舷の船主の事をstarboard bowっていうのか
道理で相手がどこから来たのか分からないわけだ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
236(1): 2023/03/22(水)23:57 AAS
>>235
あー、ねー。
今更でしょうけれど、もし序受験前だったらこの本を勧めたかな。
第三級海上無線通信士 英語 (無線従事者養成課程用標準教科書) 単行本 ? 2016/6/1
情報通信振興会 (編集)
船のこと、法律のこと、国際法規、それを日英対訳見開きで御エージが進んでゆくから、
英語苦手な俺でも日本語で覚えた知識で補完して英語パスできたよ。
英語の勉強してるのに同時に法規の勉強にもなったしね。一石二鳥だった。
237(1): 235 2023/03/23(木)00:24 AAS
>>236
まあ一応パスしたけどね
ただ英会話は答え合わせ出来なくてモヤモヤしてた
238: 2023/03/23(木)01:28 AAS
>>237
OK！
239: 2023/03/23(木)20:15 AAS
短評
Q1 易しい。
Q2 vapor condense tectonicなんか結構レベル高い単語が出てるので面食らった人も多そう。
Q3 普通、太陽系の惑星の名前なんて覚えてないだろ？かろうじて女神＝ビーナスで解けるが。
Q4 trampers・・・何それ？感覚でLiner servicesを選べれば正解だけど。
Q5 無線検疫を知っているかどうかの問題。英語の問題とは思えない。
Q6 これ、英語的には一番の難問。heave toなんて動詞句、誰も知らないよね。
Q7 海上衝突防止法知らなきゃ、英語分かっても解けない意地悪な問題。右に回避するが
正解だけど、実は2番も「錨を下ろす」がなければ停船も正しい回避行動。
240: 2023/03/23(木)20:25 AAS
感想
Q1以外は海事関係者なら解って当たり前
241(1): 2023/03/23(木)22:41 AAS
全部簡単では？
センター試験の方が遥かに難しい
242: 2023/03/23(木)22:49 AAS
センター試験受験生は全員海事関係者なので全員簡単に感じられるはず。
243(1): 2023/03/23(木)23:19 AAS
>>241
実際の業務のためにはこれぐらい言えるようにならんとなぁ
ただ、3/7（43%）を正解する難易度はセンター試験の方が遥かに簡単だけど
244: 2023/03/24(金)19:34 AAS
>>243
実際の業務は、プロの海技士（航海）が兼任するので問題ない
245: 2023/03/24(金)19:42 AAS
その人たちが取る資格なんだが
今時の商船に専任通信士がいるわけでもないし
246: 2023/03/24(金)19:47 AAS
海通資格は近代化された船・船員制度に対すするものだからな
247: 2023/03/24(金)19:55 AAS
え～通信以外のこともしないといけないのやだ～
248: 2023/03/24(金)20:18 AAS
じゃ船底で太鼓に合わせてオール漕ぎだ
249: 2023/03/24(金)20:46 AAS
いきなり古代船ｗ
250(1): 2023/03/24(金)20:48 AAS
>え～通信以外のこともしないといけないのやだ～
GMDSS以前の1970年代から商船（貨物船）の通信長は、事務長、衛生管理者兼任が普通だったが。
251: 2023/03/24(金)20:54 AAS
>>250
ですねー
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