航空無線通信士・航空特殊無線技士 Part13 (324ﾚｽ)
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59(1): 2022/10/25(火)23:57:25.21 AAS
「ほとんど」がどのくらいを指すのかは出身高校によってかなり差がありそうだがw
一陸特を取るための勉強量に比べたら、航空通を取るための追加的な勉強量はより少ないと言って差し支えなかろう…
74(1): 2022/10/28(金)01:14:22.21 AAS
>>73
英会話だと注釈書いてないと思うけど。以下は、過去の出題から適当に抜粋。無線工学・法規の勉強だけでは政党が難しいものもあると思うよ。
あと、直近のは>>32-33にあるから参考に。
Your aircraft has been de-iced and anti-iced and you have proceeded towards the runway, but your take-off looks like being delayed beyond your hold-over time. What should you do?
1. Keep waiting in the line
2. Ask the tower to change the take-off sequence in order to take off first
3. Ask airport staff to come to your aircraft to de-ice and anti-ice it again
4. Ask for the tower's approval to go back to the ramp and de-ice and anti-ice again
What do you call the route to the airway after take-off?
1. En-route
省13
79: 2022/10/28(金)11:32:10.21 AAS
>>74-76
なんかダブってるのもあるようだけど、確かに航空痛の無線工学や法規の勉強で得る知識、大学入試程度の英語の知識のみではちょっと難しいね。逆に航空オタクとかは狂喜乱舞かもしれない。
ま、こういうのばかりじゃないけど。
84(1): 2022/10/30(日)08:43:16.21 AAS
養成課程の講習時間半分が英語ってのが確実な合格のヒントだよ
171: 2023/02/23(木)09:56:44.21 AAS
みんな航空特受かったかー？
304: 03/16(土)22:06:16.21 AAS
>>303
おっおぅ
321: 警備員[Lv.2][新芽] (ﾏｸﾞｰﾛ 4617-lt6P) 10/10(木)10:07:00.21 ID:PhE2e7ia01010(1) AAS
始めます！本文！
アルファッ！ドラゴンッ！オスプレイ！ゴリラ！終わり！
はい、お疲れ様ー。
本文以外はよかったよー。
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