[過去ログ] 電話級・電信級の思い出 Part15 (1002レス)
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32(1): 2023/03/20(月)21:55:03.19 AAS
>>30
一度オーディオ評論家に聴力テストをしてみたい
逆に測定器の方のf特を評論したり(笑)
62: 2023/03/26(日)16:39:18.19 AAS
>>61
今はリグが喋るからなw
151: 2023/04/11(火)12:42:14.19 AAS
ひょっとして、日本人がこーかーつーちーしーとはっきり区別して
聴こえる高域の変移が、西洋人には、チーチーチーチーとしか聞こえないで、
そのチーの音が2万ヘルツに向かって小さくなっていくだけ、まままさか
359: 2023/05/12(金)12:49:24.19 AAS
>>357
あなたの
ブヒブヒ
382: 2023/05/13(土)14:47:58.19 AAS
各局、私は59d を2台と88dを2台買っており、送信機88dに関しては電源トランスの
引き出し線が普通のものと細いもの、2種類が有るのを確認しました。
412(3): 2023/05/15(月)10:40:02.19 AAS
>>411
59Dってあれでもプロダクト検波なんだよな
今のハンディレシーバー以下の性能なんだけど
すごく通信機っぽいガキの頃の憧れw
改造したい所はAGCを尖頭値型に
カソードにRFゲインVRをやめてAGCに可変マイナス電圧を加える
高周波増幅の6BA6を6BZ6に差替え
メカフィルも入れたいな
422: 2023/05/15(月)12:26:51.19 AAS
ヘボヘボ電源トランスの取り換えが無理なら、せめてヒーターとらんすを外付けで
追加して、せめてヒーター電流だけでも御老体トランスの負担を取り除いてあげるんじや
あの厚い鉄板シャーシーをごしごしヤスリ削りや電気ドリルであなを拡大して
大型トランスに取り換えるのは、つらいひと仕事になるぞブヒ
453: 2023/05/17(水)03:11:24.19 AAS
(訂正)
上から7番目に以下のホムペ有り。クリックを
日本の業務用受信機 アンリツ/ 共立電波/JRC /他多数
495(1): 2023/05/18(木)20:24:33.19 AAS
関東では肉饅頭(ニクマントウ)
687: 東部軍ブヒ 2023/06/04(日)22:23:39.19 AAS
考えて みると若くて貧乏な癖に、ホンダn360、ホンダライフ360、トヨタコロナGT 、スバルレオーネ旧型、
クラウン4ドア2800、スズキアルト2ドア初代大ヒット新車で47万円なり、スズキアルト4ドア、スズキワゴンR革命的大ヒット商品初代、マツダボンゴディーゼル箱バン、
最後がスズキエリオーガチンガチン突き上げ乗り心地の地獄車ほか、、、以上の全ての車において、走行距離が1万kmから2万kmしか乗らずに全く無故障の健全な車なのに、
当たり前の顔をして、次のクルマに乗り換えている、、、、団塊世代は、、
960(1): 2023/10/06(金)14:47:06.19 AAS
今思えば7K4コールを捨てたのは残念
972: 2023/10/08(日)18:05:25.19 AAS
>>971
ここは老人の懐古スレとして必要。お前の存在が不要。
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