[過去ﾛｸﾞ] アルインコ受信機 DJ-X100を語ろう Part2 (1002ﾚｽ)
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329: 2023/04/22(土)11:49 AAS
じゃあ、このスレに来なければいいんじゃないかな
330: 2023/04/22(土)12:08 AAS
日本製なのにこんなにちゃちい筐体ですか
これなら中国製や韓国製の方がマシ
331: 2023/04/22(土)12:13 AAS
プラスチッキーな筐体は否めんな
どうせなら高価でもいいから全身チタン合金とかフタひねり位あっても良かったのにな
あと今どき青歯も無い、この時点でR30に劣る
332: 2023/04/22(土)12:34 AAS
AMBEチップ積んでいるんだったら、T98のAMBEコーデックくらい聞かせてほしかった。
逆に、ファームアップデートで各種CELPに対応する可能性はゼロってことか。
333: 2023/04/22(土)12:38 AAS
ケース無しで地面に落としたら外装が傷つくんじゃなくて一発で割れそうだな
334: 2023/04/22(土)12:41 AAS
もう出るか出んかわからんR40一択な様相でもあるな
335(1): 憂国の記者 ◆tCoDxC5C9A 2023/04/22(土)12:44 AAS
Ｒ４０なんて出ません
R 30 がめちゃくちゃ売れてたら 製造終了 なんかにならない
アイコンはバカだから 客層がどれぐらいお金持ってるか分かってないんです
ボリュームラインは2万円から3万円までの間 なんです
336: 2023/04/22(土)12:48 AAS
本体はあたかもガラスを扱うかのごとく慎重にならざるを得ない位な造り。低高度からの落下でもパリーンと逝ってしまいそうな位。
337: 2023/04/22(土)12:49 AAS
AORでカラー液晶のタッチパネルを搭載した機器を開発中という噂を以前聞いた気がするのだがポシャったのかね？
338: 2023/04/22(土)12:50 AAS
本体はあたかもガラスを扱うかのごとく慎重にならざるを得ない位な造り。低高度からの落下でもパリーンパシャーンと逝ってしまいそうな位。
339: 2023/04/22(土)12:52 AAS
>>335
R30は生産終了と公式アナがあったはずですよ。
340(2): 2023/04/22(土)13:02 AAS
AIS当たり前のように受信してアップしてる人がいるけど、これって海岸や海上じゃないと受信できないはず
341: 2023/04/22(土)13:05 AAS
タッチペン使え
342: 2023/04/22(土)13:06 AAS
新品処女のSMAには新品童貞アンテナ使わないと不感症になるよデリケートなんだからね
343: 2023/04/22(土)13:15 AAS
人によるんだろうが
最近の機種はSMA端子ばかりになってるのが気に食わんわ
部品設置スペースの問題があるのは分かるが
SMAは脱着が面倒すぎるんだよ
344: 2023/04/22(土)13:16 AAS
>>340
AISは10m～500kmまで表示を変更できるから受信できれば可能なはず
345(1): 2023/04/22(土)13:28 AAS
>>340
MarinTrafficに24*365でAIS信号をフィードしていますが、
> 海岸や海上じゃないと受信できないはず
と言うことはないですよ。
346(1): 2023/04/22(土)14:01 AAS
電波くんは地上だろうが海上だろうが素直に飛んでいくからね（例外はある）
347: 345 2023/04/22(土)14:33 AAS
TYPO訂正、>>345のは Marine Traffic です。
>>346
そうですね。
一般に、障害物の無い海上の方が伝播距離が長くなりますけれど、海岸から少し離れた場所でも受信は可能ですね。
海上AISはVHF帯を使用しますので、送受信の際は相手と自分のアンテナの地上高とゲインがモノを言いますが、
DJ-X00と付属のホイップでもロケーションが良いところであれば海面からの空中線高さの高くなる大型船からの
AISは受信できると思います。外部アンテナやLNBの使用も勿論有効です。
関連で、国際VHFの海岸局は海岸沿いも多いですが、海岸からそこそこ離れた山の上もあります。
国際VHFのポートラジオの到達距離は海上で凡そ50km程度、海上同士の交信では、大型船の最も高いところにつけた
空中線＋25Wと、小型船の手持ち5Wハンディ機と付属ホイップの間で20km弱、大型船の条件そのままで、
省3
348: 2023/04/22(土)15:10 AAS
メモリ編集ソフトまだかな？
DV1の出始めにぽちぽち手動入力したのを思い出した
ついでに買ったソフトケースは単三ケース付けても何とか入ったよ
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