[過去ﾛｸﾞ] アルインコ受信機 DJ-X100を語ろう Part5 (1002ﾚｽ)
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750(1): 2023/06/01(木)21:14 AAS
>>744
これを理解したうえでの質問ですか？
電波法 | e-Gov法令検索
外部ﾘﾝｸ:elaws.e-gov.go.jp
第百九条の二 暗号通信を傍受した者又は暗号通信を媒介する者であつて当該暗号通信を受信したものが、当該暗号通信の秘密を漏らし、又は窃用する目的で、その内容を復元したときは、一年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。
２ 無線通信の業務に従事する者が、前項の罪を犯したとき（その業務に関し暗号通信を傍受し、又は受信した場合に限る。）は、二年以下の懲役又は百万円以下の罰金に処する。
３ 前二項において「暗号通信」とは、通信の当事者（当該通信を媒介する者であつて、その内容を復元する権限を有するものを含む。）以外の者がその内容を復元できないようにするための措置が行われた無線通信をいう。
４ 第一項及び第二項の未遂罪は、罰する。
５ 第一項、第二項及び前項の罪は、刑法第四条の二の例に従う。
751: 2023/06/01(木)21:15 AAS
>>740
タクシー無線は昔、450MHz帯のアナログの時代に少し聴いてたが、「どこどこ5分。どこどこ10分。」って配車ばかりで、面白くはなかったな。
752: 2023/06/01(木)21:22 AAS
地元のローカルな地名が聴こえてきてたから
あ、あそこかって感じでそこそこ楽しめてはいたな。別にデジタルにすることなくアナログの
まんまで良かったな
753: 2023/06/01(木)21:24 AAS
またツイッターにタクシー会社名と変調書き込まれてる
754: 2023/06/01(木)21:27 AAS
当時住んでたのが中央無線のエリアで、周波数調べたら、450.525・450.625・450.750MHzの3波だったから、しばらく聴いてた。
面白くはなかったから、長時間は聴かなかったが。
755: 2023/06/01(木)21:28 AAS
でこの騒動？の顛末いかに。
756(1): 2023/06/01(木)21:32 AAS
>>750
その罰金払えばいいんでしょ？
757(1): 2023/06/01(木)21:37 AAS
総務省がデジタル対応受信機の販売を中止させるとかある？
758: 2023/06/01(木)21:39 AAS
なんとなく位置表示にマークされている●の場所に車を流したくなってしまい、なぜか偶然そこに行き交う車を見つめている人がいるわけですね。
不思議ですね。
759(1): 2023/06/01(木)21:40 AAS
ない。
そんなことができるなら違法無線機なんかとっくに消えてる
760: 2023/06/01(木)21:44 AAS
次のコマンドはよ
761: 2023/06/01(木)21:46 AAS
>>756
前科者になるよ。
なってみると自分以外にも色々な影響が出る＠経験者
762: 2023/06/01(木)21:48 AAS
>>757
懸念を表明、とかはあるだろう。
まともなメーカーであれば無視はしにくい。
>>759
販売者には物言わないスタンス。
提言もあってガイドラインも作ったのだけど。
763(1): 2023/06/01(木)21:54 AAS
通報とか騒いでいるやつは受信愛好家の敵だということは確か。
764: 2023/06/01(木)21:57 AAS
>>763
このスレ見てるのが受信愛好家だけだと？
765(1): 2023/06/01(木)22:02 AAS
FSKタクシーはDV1の時点で数波聞こえてた。
24時間体制での配車指示、真夜中に救急外来とか葬儀場だと
いろんなドラマがあるなあ程度で、たまーに役立つことと言えば
事故や災害時の通行止め情報くらい。周波数帳サイトやTwitter
などでこの通信の存在を明かすことはしない。
T61実装でAORでは聞こえなかった事業者が一気に増えた。
移動局が逐次ポジション報告したり基地局がテキストで迎車先を
伝える状況がX100本体でもロガーでも見える。
事業者によっては旧来の音声による指示メインだったりする。
なにせT61は聞こえ始めだし運用してるのはタクシーだけではないから、
省1
766: 2023/06/01(木)22:02 AAS
今度は素数だったりして？
767: 2023/06/01(木)22:03 AAS
デジカンとタクシー文字含むだけで八万の玩具は満足できるのかねえ
768: 2023/06/01(木)22:05 AAS
DMRも聞けますよ。
769: 2023/06/01(木)22:05 AAS
>>765
ありがとう。
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