[過去ﾛｸﾞ] 【ぼちゃーん】◆◇伊予鉄道11◇◆【とうふたん】 (1001ﾚｽ)
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490: 惨状線 04/03/22 12:39 ID:C5od1xBJ(2/4) AAS
出勤時、やけに厨房が多かった。
環状線①は惨澹たるものでしたよ…遅延に雨や糞信号、ＤＱＮ車も影響。
491: 04/03/22 12:51 ID:0RRJaCVM(1) AAS
利便性をアップして市民の公共交通の利用を促進するのが実験の目的なのに、
ICカードの使い道が1Dayチケット＋観光施設料金で思いっ切り観光客向け
っていうのが何だかなぁ・・・。
観光客にはプリペイド方式のカードって使いづらいと思うし、チャージして何度も
繰り返し使えるというメリットもあんまり意味ないし。
それにい～カードの5800円券だと1乗車130円相当だから、地元民にしてみれば
ICカードの場合は1日に3回以上乗らないと損になっちゃう。
5000円で5800円分チャージみたいな割引があればいいんだけど、
伊予鉄の運賃以外に観光施設での支払いとかにも使えるのがネックになって、
チャージで一律に割り引くのは無理そう。
省1
492: 04/03/22 13:33 ID:6VOcfAeT(1) AAS
この前３００見に行ったが外板がかなりやヴぁいな。所々穴開いてるし。
少し白くなってきてるし、何とかして保存してほすぃな。
493: 303+502+304 04/03/22 14:33 ID:C5od1xBJ(3/4) AAS
もったいないな、あの編成。
昔初めて乗ったとき、モータの音と内装のギャップに驚いた。
494: 04/03/22 16:59 ID:lyv7Cz0f(1) AAS
定期的に300の話になるな。
495(1): バス 04/03/22 19:15 ID:C5od1xBJ(4/4) AAS
ノンステップバスの長尺版、すでに動き始めとるね…既出か。
観てたら、かなり細長い感じ。
今朝、50-23と50-26を、砥部線と空港線各停便で確認。
既存の1400～1600番台は、順次淘汰されるんだろうか？
496(1): 496 04/03/23 01:13 ID:1jZ4aKi5(1) AAS
>>495
淡路交通の2扉高速バスや、宇和島バスの観光型2扉中床乗合バスみたいに、
シートを良くして、中距離便の貸切タイプをあぼーんさせたらいいのに。
497(1): 04/03/23 03:22 ID:CMfsellT(1) AAS
電車ロケ導入に備えてバスロケシステムが更新されたみたいだけど、調子悪いな。
バス停の表示板にちゃんと表示が出ないことがあるし、最下段のいつもはニュースが流れてる所に
「システム調整中」みたいな文字が流れてる。
携帯で検索してもルートが出てこない区間があったり、遅れ時間が有り得ない数字になってたり。
しっかりやってくれよ～。
498: 県民文化会館前 ◆xVu4AiiVK6 04/03/23 04:00 ID:MWdVIIEU(1) AAS
伊予鉄と言えば笑っていいとも！だな
499: 04/03/23 06:39 ID:lp41GZN1(1/8) AAS
>>497
あと２分、なんて出てても、ＤＱＮな車・信号などで更に５分ぐらいかかるコトもしばしばです。
それなら逆に、少し多めの表示をした方がいいんやなかろうか…
なお電車内では、テープで隠してはおるが、乗り換え案内などが流れとる。
高浜線区間では、さほどＤＱＮな案内は無いようです。
古町出たら、衣山での62免許ｾﾝﾀｰ行き乗り換え案内も出とるし。
500: ５００ 04/03/23 06:47 ID:lp41GZN1(2/8) AAS
ＩＣカード本格稼働時の改善案
高島屋で提示すればすべての買い物が１割引に。
一日６００円で乗り放題(少しキツいか)
昨日の帰りにのったとうふ、運転士が交差点で立ち往生しとったヴァカ軽四に、警笛の嵐をお見舞しとりました。
501: 04/03/23 17:30 ID:4TXeAHDm(1) AAS
ＩＣカードのネーミングは、まだ決まらないの？
マドンナ・カード、とか、レトロ趣味の松山風に伊予鞭利札（べんりふだ）とか。
502(2): 04/03/23 17:40 ID:mM9CJPYn(1) AAS
松山観光港リムジンバスは便利だね。JR松山駅前から松山観光港までが
２０分余り、道後温泉駅前まで運行。
松山観光港⇔高浜駅連絡バスは大打撃だろうね。
事実、道後温泉駅行はJR松山駅前で満員だった。
503(1): 04/03/23 17:42 ID:UPugeB9p(1) AAS
松山三大禁句
「坊っちゃん」・「マドンナ」・「オレンジ」
504: 早番帰り 04/03/23 17:51 ID:lp41GZN1(3/8) AAS
>>502
確かに…お爺ちゃんでも１０分歩いたら着くし。
観光港まで電車線延ばせば、万事解決なんだが。
空港線リムジンと違い、観光港リムジンが満席になるんは、早朝便以外滅多に無い。
505: ネーミング 04/03/23 17:56 ID:lp41GZN1(4/8) AAS
中予平野部…道後と呼ばれる。
｢道後通行手形｣
い～カードのIC版
｢いCoCa｣
逝ってきます(爆氏
506(1): 04/03/23 18:25 ID:xqxfZ/yx(1/2) AAS
松山市駅16:45の郡中線に乗務していた車掌！
足元までの身なりは認めてやるが、テープをスロー再生したような、なおかつ抑揚のない車内放送の声を今すぐ改めろ。
お前みたいなのがいると、伊予鉄の改革なんて末端に浸透してないのがよく分かるぞ
507(1): 04/03/23 18:27 ID:xqxfZ/yx(2/2) AAS
ご意見窓口に↑の書き方を変えてメールを送ろうとしたら、
住所氏名やらの個人情報を全部書かないといけないらしいのであきらめた
508: 04/03/23 18:44 ID:lp41GZN1(5/8) AAS
>>506-507
程度にもよるが、車掌の個性ならそれもまた良し。
だが、抑揚の無さは個性で片付く問題じゃあないわな。
509(1): 04/03/23 19:01 ID:r7x4tTPR(1) AAS
>>502
観光港リムジンで客が多いのは関西汽船小倉待ち受けだな。
高浜観光港連絡バスは電車沿線客の利用がまだまだあるよ。
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