[過去ﾛｸﾞ] 阪急電鉄　車両スレッド (984ﾚｽ)
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939: 04/08/14 19:53 ID:5cU0qHJf(2/3) AA×


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939: [] 04/08/14 19:53 ID:5cU0qHJf 9300系も8300系みたく増備の度に仕様変更が加えられると。 ただ、3ドア車特急運用の置き換えで一段落つくことから、3編成の新造に終わる。 当初は6300系の半数を置き換えるだとか、3ドア車特急運用は4つなので 4編成の新造と言われていたが。 6300系の処遇は棚上げなんだろうか。 それとも5000系リフレッシュの次は6300系列に着手するのかな。 嵐山線に残る2300系初期車を淘汰できれば、京都線への新造車投入は当面ないのか。 9000系が置き換えるのは、新造両数にもよろうが3100系や3000系だね。 場合によっては3100系淘汰で済んでしまうかもしれないけど。 案外、今後10年で9000系や ポスト9300系となる京都線用新型通勤車が結構製造されて 3000・3000系や2300系の淘汰が進みそうな気もするよ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1081154404/939
系も系みたく増備の度に仕様変更が加えられると ただドア車特急運用の置き換えで一段落つくことから編成の新造に終わる 当初は系の半数を置き換えるだとかドア車特急運用はつなので 編成の新造と言われていたが 系の処遇は棚上げなんだろうか それとも系リフレッシュの次は系列に着手するのかな 嵐山線に残る系初期車を淘汰できれば京都線への新造車投入は当面ないのか 系が置き換えるのは新造両数にもよろうが系や系だね 場合によっては系淘汰で済んでしまうかもしれないけど 案外今後年で系や ポスト系となる京都線用新型通勤車が結構製造されて 系や系の淘汰が進みそうな気もするよ

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