[過去ﾛｸﾞ] 阪急電鉄　車両スレッド (984ﾚｽ)
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949: 04/08/15 01:57 ID:baSHXYQR(2/2) AA×
>>940>>941>>945>>946>>948


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949: [] 04/08/15 01:57 ID:baSHXYQR >>940 アルナを潰してA-Train化したことが 既に『従来の阪急では考えられない車両の投入』を 現実のものにしているのでは？ すなわち未来系ではなく過去ないし現在進行形だと言いたい。 >>941 京阪あたりの場合、長さも幅も高さも制限がすごいらしいからね。 阪急社内で“全線共通車体”を確率しただけで十分立派だよ。 >>945>>946 もし４Ｍ４Ｔに戻すなら主電動機の出力を下げることになるからなぁ… 現実には結構、厳しいと思う。 もちろん個人的には>>948に記したように“ＭＴ比率1：1”が理想なのだが。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1081154404/949
アルナを潰して化したことが 既に従来の阪急では考えられない車両の投入を 現実のものにしているのでは？ すなわち未来系ではなく過去ないし現在進行形だと言いたい 京阪あたりの場合長さも幅も高さも制限がすごいらしいからね 阪急社内で全線共通車体を確率しただけで十分立派だよ もし４４に戻すなら主電動機の出力を下げることになるからなぁ 現実には結構厳しいと思う もちろん個人的にはに記したように比率が理想なのだが

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