[過去ﾛｸﾞ] 阪急電鉄　車両スレッド (984ﾚｽ)
上下前次1-新

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

961(1): 04/08/15 19:02 ID:mAd4e0v6(1) AA×


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
961: [sage] 04/08/15 19:02 ID:mAd4e0v6 最高速度アップは、費用対効果の面でメリットが少ない。 例えば京都線の場合、淡路駅の高架化（改良）の方がはるかに所要時間短縮に効果あり。 というような発言が数年前の株主総会にて鉄道事業本部長よりありますた。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1081154404/961
最高速度アップは費用対効果の面でメリットが少ない 例えば京都線の場合淡路駅の高架化改良の方がはるかに所要時間短縮に効果あり というような発言が数年前の株主総会にて鉄道事業本部長よりありますた

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

あと 23 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.020s