[過去ﾛｸﾞ] 阪急電鉄 車両スレッド (984ﾚｽ)
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244: 04/05/29 00:16 ID:AqvnkI3A(1/4) AAS
↑
阪神国道線ですか．．．なつかしい．．．
って言うか、現物知らないし．．．
ないすナ写真蟻蛾トン。(ささやかにハンキュが写ってるところがナカナカgoo!)
>>241
いやはや、ほんと、これからどうなるんでしょ？
個人的には三重系の車両(阪し〜とか)も興味あるんだが．．．(川ジュはパス！(山よ〜とか))
僕の予想としては三つ〜住と〜系も入ってくるのかな？
などと思ってます。
話は変わりますが、 京都線と神戸・宝塚線では主幹制御機のメーカー違うんですね。
省3
245: 04/05/29 00:24 ID:AqvnkI3A(2/4) AAS
239 だけど割り込みスマネ！
>>243
2300系、長持ちしますね〜！
京都線特別仕様だから？(そんなわけないのかな？)
でも、2000系は5000系の中間車両として細々と生き残ってますね。
神戸線、宝塚線も意外と激務だと思うけど．．．
247: 239 04/05/29 00:57 ID:AqvnkI3A(3/4) AAS
大昔は600Vだったんだね〜。
2200系走ってたときは萌えました！
あのチョッパの音は新鮮だった！
僕が鉄厨になったのもその頃。なつかすぅぃ〜っ！
251(1): 04/05/29 13:09 ID:AqvnkI3A(4/4) AAS
いや〜っ、皆さん語りますね〜っ！
1？00系以降、外装・内部構造ともに大幅に変更された車両だけに、思いいれも大きいわけだ。
そういえば2000系以前は片扉でしたね。
当時、両扉が妙に新鮮さ＆高級感をかもし出していたような．．．
特急に乗ったとき(当時としては)乗り心地も良かったような記憶もある。
ま、人工頭脳電車でなくなったのははなはだ残念ではあったが．．．。
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