[過去ﾛｸﾞ] 【妄想】架空の車輌形式・番台スレ【予想】5 (954ﾚｽ)
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953: 2005/04/21(木)11:44 ID:5fMSAYX2(1) AA×


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953: [] 2005/04/21(木) 11:44:43 ID:5fMSAYX2 JR東日本E531系1900番台（量産型では5000番台） JR東日本が製作したE531系の二階建て普通車。 先行試作車は1900番台となっているが、量産車は5000番台となっている。 製造されたのはTc、Tc'、T車。（電動車は走行用機器類の関係で製造しない） E531系の付随車と差し替えて使用する。 車体はE231系二階建てグリーン車をベースとしているが、普通車仕様のため座席は二階建て部分がボックスシート、平屋部分がセミクロスシートと415-1901に準じた仕様となっている。ドアは両開き。 台車は0番台と変わりないが、アンチローリング装置を追加した。 尚、この車両を組み込んだ編成は重量増加のため加速度が若干落ちた物の、主電動機を新型の230kw誘導電動機に交換することにより加速度を確保した編成もある。 130km/hで地上スレスレの景色が楽しめる一階席が微妙に人気。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/rail/1098371160/953
東日本系番台量産型では番台 東日本が製作した系の二階建て普通車 先行試作車は番台となっているが量産車は番台となっている 製造されたのは車電動車は走行用機器類の関係で製造しない 系の付随車と差し替えて使用する 車体は系二階建てグリーン車をベースとしているが普通車仕様のため座席は二階建て部分がボックスシート平屋部分がセミクロスシートとに準じた仕様となっているドアは両開き 台車は番台と変わりないがアンチローリング装置を追加した 尚この車両を組み込んだ編成は重量増加のため加速度が若干落ちた物の主電動機を新型の誘導電動機に交換することにより加速度を確保した編成もある で地上スレスレの景色が楽しめる一階席が微妙に人気

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