[過去ﾛｸﾞ] 【名阪特急増発中】近鉄名古屋線系統5両目 (1001ﾚｽ)
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304(1): 2005/06/04(土)03:07 ID:nKXgN/a6(2/2) AAS
>>303
名古屋線急行はいろいろ波があるよね
名古屋線急行は波があるな。
名古屋に近いほど混み始めて
四日市で客が入れ替わり、
また江戸橋・津・津新町・久居あたりでまた混み始めて
305: 2005/06/04(土)03:46 ID:fPRri7TU(1) AAS
久居・川合高岡（一志駅の横）間の短絡線建設
外部ﾘﾝｸ:map.yahoo.co.jp
306: N←→O 名阪特急 ◆N/OJ1XMLas 2005/06/04(土)08:08 ID:0flRYZ0o(1) AAS
＞３０２
大都市駅から遠ければ遠いほど、規模が小さくなるのは当然。そして停車駅が増えるのも。
＞３０４
県都としてそれなりに地元客がいるからだろう。
307(1): 2005/06/04(土)08:52 ID:CBwL80ok(1) AAS
朝のラッシュ時に山田〜白塚に準急を希望
停車駅：小俣・漕代・伊勢中原・桃園を除く 各駅に停車。
又、山田〜松阪は停車駅での退避待ちを無くす。
308: K 2005/06/04(土)08:56 ID:2wjSFsI4(1) AAS
おはようございます。近鉄沿線に住んでいます。よろしく。
309: 2005/06/04(土)11:00 ID:+NRRMzVp(1) AAS
名阪特急を一部指定席の特急にしてくれたら
名阪が２０００円前半で行けるから助かるのに。
310(1): わだらん ◆WpsF3VMtwc 2005/06/04(土)11:04 ID:SMKhYzS7(1) AAS
>>304
津−名古屋だと、速い急行と遅い急行で結構差がある。
休日の1731なんか糞だな、まったく。
311(1): 2005/06/04(土)11:08 ID:In67QRAO(1) AAS
ボックスの急行は糞、とっとと廃止汁！
全急行前４量は5200か新形式5220に汁！
312(1): 2005/06/04(土)12:45 ID:mEprL++D(1) AAS
>>310
わだらんさんをアーバソスレ以外で拝見するとは思いませんでした。
休日夕の急行は退避多いですからね。名古屋→津なんぞの乗客は津停車のＵＬにシフトさせたい
んじゃないんですか？これからの季節万博帰りの乗客どっと増えますし、夕以降の大阪方面ＵＬ
も混む気はしますけど。
313: 2005/06/04(土)14:23 ID:06tkkB4F(1) AAS
>>311
ボックスシートの急行はもう無いよね。
ロングシートの急行をなくして欲しい。
と、マジレス。
314(2): わだらん ◆WpsF3VMtwc 2005/06/04(土)23:11 ID:7v1h5GrG(1) AAS
>>312
両親が津にいますので、近鉄名古屋線、大阪線スレは見てますよ。
で、ついでながら、休日732は塩浜でなんであんなに停まっているのだろう？
107の前後に隠れスジがあるのかな？
315(1): 2005/06/04(土)23:17 ID:silAfDNP(1) AAS
>314
塩浜で107に抜かれておく必要があるだけじゃないのか？
ダイヤ的には四日市まで逃げ切れるんだろうけど
四日市の待避線には860列車が待避していて使用できない
桑名でも3920列車が待避してるし
さすがに弥富までは逃げ切れないんだろう･･･
316: わだらん ◆WpsF3VMtwc 2005/06/05(日)00:46 ID:P/icDh89(1) AAS
>>315
もし、隠れスジがなければ、白子をもう少し早く出たら弥富まで十分逃げられそうな気がする。
860を楠で、3920を富州原で、762を蟹江で待避させて、名古屋に4分程度早着、と。
317: 2005/06/05(日)01:21 ID:v/YpCm43(1) AAS
せっかくの日帰り旅行・・・ＶＩＰ気分がブチコワシ。
６／３に行きも帰りもアンダーライナーＮＥＸＴ（２１０２２Ｆ）の
デラックス車両に乗ったが”運転席側の液晶画面”に異常発見。
先頭車のカメラ撮影の画面は問題ないが、それ以外の文字の画面に
なると画面全体が青っぽくなっていた。（接触不良？）おかしいなと
思い、反対側の液晶やそれ以外の車両を見ても異常はなかった。
なぜ新型車両でしかもデラックスシートに？イヤか？？
318(1): 2005/06/05(日)01:32 ID:uqbt8dOi(1) AAS
本当のＶＩＰはレギュラー1両独占。
みそかつ食おうが、屁をここうが、へっちゃら。
（可能な列車が非常に限られるというワナ）
319(1): 2005/06/05(日)06:46 ID:kBUV3vD9(1) AAS
小市民の俺はビスタの半室独占で我慢してます
320(1): N←→O 名阪特急 ◆N/OJ1XMLas 2005/06/05(日)11:39 ID:Z1/43N2g(1/2) AAS
>>314
732が0107を待避させず四日市へ発車すると、先行の普通列車があるためノロノロ運転になります。
そうしているうちに0107が追いついてくるので、四日市口が過密になってしまい、遅延しやすくなると考えられます。
また、四日市の待避線には860がいるので、弥富まで逃げ切らなければなりません。
それでは後続の0107の所要時間が延びてしまいます。ここは732を塩浜で６分停車させて特急に道を譲るのが妥当ですね。
その方が特急への乗客が増えますし、特急客が四日市で普通または急行へ乗り換えられます。
白子の発車時間を早めるのはあまり意味がなさそうです。塩浜での停車時間を長くしないための時間稼ぎに良いでしょう。
結論としては、某社みたいな過酷・過密ダイヤにせずに、余裕のある・安全運転を行えるダイヤだと思います。
321: 2005/06/05(日)12:10 ID:77ojGkSr(1) AAS
>>307
小俣の混雑を見てからものをいえ。
322: 318 2005/06/05(日)12:31 ID:2DbO/cuD(1) AAS
>>319
実は昨日京奈特急でビスタＤＤを1両独占した俺。
323(1): 2005/06/05(日)17:05 ID:icNOmtcv(1) AAS
>>320
むしろ0107の時刻に余裕が必要なためでしょう。
名古屋到着の3分後には回送で出ていく。
少しでも遅れたら・・・
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