[過去ログ] 【05年度】東武伊勢崎/日光線26【こうなる!】 (1001レス)
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934: [sage] 2005/06/12(日)01:46 ID:zxTmNA3e(2/3) AAS
そんなもん狙ってないよ。
935: [sage] 2005/06/12(日)01:48 ID:zxTmNA3e(3/3) AAS
東急車輛で製造するのは日立と競わせてコストダウンを図る目的のみ。
取扱い云々は全く関係ない。
936: 2005/06/12(日)03:05 ID:qWxSKKeJ(2/5) AAS
不確かな目撃談だけをソースに束急車両製の登場が既定事実のように書かれているわけだが・・・
937: 2005/06/12(日)03:07 ID:nk2vjg5c(3/3) AAS
東急車輌製が登場するのは間違いないよ。
938: 2005/06/12(日)07:54 ID:WbxiEIl0(1) AAS
今年度は50000が10連×7編成って、公式発表されてるじゃん
なんでいまさら東急車輌なわけ?
東急車輌で50000を作るのもあり得なくはないけど
939: 2005/06/12(日)08:16 ID:A2vSSxRB(1/3) AAS
趣味的には、日立の技術をふんだんに使った50000系の東急版がどんなものに
なるのか興味津々。少し仕様が変わるのかな?
940: 2005/06/12(日)08:26 ID:A2vSSxRB(2/3) AAS
中間運転台が問題なら、中間車を増備して、中間運転台の解消と、若干の
短編成の増備をすることもできたのでは。
941
(1): 2005/06/12(日)08:48 ID:kMV+zdnd(1) AAS
そんなに気になるんだったら、誰かの書き込みを待つより、自分の足で見てくれば!
東武沿線から、神奈川は山口より近いのだから、行って見て来れる距離じゃん。
942: 2005/06/12(日)09:07 ID:IGdirRWS(1/3) AAS
>>919
確かに通過出来そうな駅少ないよな。
だからこれ以上の速達化は北千住−曳船の直線化でもしなきゃ無理
だからさっさと割り切って諦めろ。
浅草−北千住区間列車なんか作ったって余計なだけだから。
943
(1): 2005/06/12(日)09:41 ID:A2vSSxRB(3/3) AAS
半蔵門線内での急行運転を開始して、急行は、住吉、清洲白河、水天宮前、
三越前の4駅を通過させるぐらいのことをやってもいいのでは。
住吉を2面4線に改良して急行を待避するようにする。押上〜大手町間で
4分程度の短縮になるのでは。
944: 2005/06/12(日)10:04 ID:EyevtFnz(1) AAS
東武から直通した場合、あんたが飛ばした駅を降りられないと、なんのメリットも無いと思うが。
945: 2005/06/12(日)10:17 ID:0fzkBNIK(1) AAS
三越前通過したらえらいことになるぜ
946: 2005/06/12(日)10:21 ID:vWAQmkQ0(1) AAS
押上で緩急接続。
947: 2005/06/12(日)10:42 ID:pCbbVWOW(1) AAS
スレ違いイクナイ
948: 2005/06/12(日)11:09 ID:rTpPbfbf(1) AAS
次スレ建てる時期になってきたかな。
タイトルは気の利いたのを考えるということで。

前スレ
【05年度】東武伊勢崎/日光線26【こうなる!】急ピッチの久喜駅・ポイント付けた栗橋駅
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949: 愛用者 2005/06/12(日)11:29 ID:qWxSKKeJ(3/5) AAS
>>943
三越前は東京駅日本橋口の最寄り駅です。新幹線乗り換えには最適。通過なんてとんでもない。
950: 2005/06/12(日)11:32 ID:qWxSKKeJ(4/5) AAS
>>941
いや、酉式山口線のほうが近いw
951
(1): 2005/06/12(日)11:37 ID:jWny90FF(1) AAS
さて、今回のネタだが・・・
・乗り入れ用の束485出現
・8000系の3コテの増加
・トンネルの反対側の電車に中扉締め切り機能を付けた編成が登場

・・・こんなトコか?んで、考えたのが

【出現】東武伊勢崎/日光線27【乗り入れ用485系】
【800系列】東武伊勢崎/日光線27【増殖中】
【東急車も】東武伊勢崎/日光線27【中扉締切】
952: 2005/06/12(日)12:14 ID:YF8y814z(1) AAS
東向島〜牛田間を、スーパー堤防工事にあわせて、
高架化・線形改良・超カントすれば、いまよりちっとは早くなるかも。
せめて、北千住〜大手町、千代田線と同じ所要時間にしましょうよ。
953: 2005/06/12(日)12:28 ID:fZ9XuMxj(1) AAS
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