[過去ﾛｸﾞ] 【05年度】東武伊勢崎/日光線26【こうなる！】 (1001ﾚｽ)
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964(3): 2005/06/12(日)18:55 ID:6C/Z9bml(1) AAS
三越前と東京駅の乗り換えを主張する香具師がいるが
そんなにすぐに乗り換えできるの？
三越前の案内には新日本橋の乗り換えしか書いていないし。
965: 2005/06/12(日)19:27 ID:uIJlSVn0(2/3) AAS
埋めませんか？
伊勢崎
966: 2005/06/12(日)19:32 ID:XkwsXZso(1/2) AAS
新伊勢崎
967: 2005/06/12(日)19:41 ID:Cnf9ZB2H(1) AAS
のかかる地下車を新造することはない。
933 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/06/12(日) 01:45:12 ID:nk2vjg5c
だから「副次的な」効果と書いてるがな。
言葉の意味解ってる？
934 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/06/12(日) 01:46:16 ID:zxTmNA3e
そんなもん狙ってないよ。
935 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/06/12(日) 01:48:22 ID:zxTmNA3e
東急車輛で製造するのは日立と競わせてコストダウンを図る目的のみ。
取扱い云々は全く関係ない。
936 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/06/12(日) 03:05:43 ID:qWxSKKeJ
省7
968: あぼーん 2005/06/12(日)19:42 ID:AtBJx+5c(1) AAS
あぼーん
969(1): 2005/06/12(日)20:02 ID:RIoPAQHN(1) AAS
もし東急車輌製の新車とやらが出るとしても、東急5000と同形になるこたぁないね。
随分前にJRに話を通してあるから、（出るとして）よりE231に近い形になるんだろうね。
足回りは東武の50000と東急の5000でほぼ同じ構成だが、
その辺も見越してあるのか。
といったことを、車両に関する東武の噂話は大抵当たってるという前例のもとに
考えてみたり。
どうなるかは知らんがね。
970(2): 2005/06/12(日)20:11 ID:/FUPPuzH(1/2) AAS
>>964
半蔵門線からなら、大手町から乗り換えるより三越前の方がずっと楽。
新日本橋と違って一旦地上に出なければならないけど。
971: 2005/06/12(日)20:12 ID:3NcaKlvH(1) AAS
>>963
どこに対していっているんだ？半蔵門と日比谷が両方停まる駅なんてないんだが。
972: 2005/06/12(日)20:13 ID:VYmXFnZU(1/2) AAS
東急製の50000,50050の予定はない。日立製。
973: 2005/06/12(日)20:50 ID:m5g4Y4IP(1) AAS
さっさと埋めろ
浅草
974: 2005/06/12(日)21:06 ID:2w8isR6g(1) AAS
無理に埋める必要ないじゃん。
975: 2005/06/12(日)21:08 ID:9TmgSQfA(1) AAS
さ？ 桜上水
976: 2005/06/12(日)21:21 ID:uIJlSVn0(3/3) AAS
伊勢崎
977: 2005/06/12(日)21:30 ID:IGdirRWS(2/3) AAS
>>970
地図で見ると意外と近いんだな。今度行ってみるか
978(1): 2005/06/12(日)21:35 ID:dFsrfP2R(1) AAS
北こしが
北春日部
979: 2005/06/12(日)21:37 ID:IGdirRWS(3/3) AAS
>>957
鐘淵通りの拡幅で区画整理が計画されているみたいだが
地元商店街の猛反対がある。
準急と快速の追い抜きは北千住でいいと思うけど無理なの？
980(2): 2005/06/12(日)21:46 ID:cP0b6vIp(1/2) AAS
>>964
三越前は、東京駅の乗換え駅として意識されていないから、案内表示は
出ていない。でも実際に歩いてみるとわかるが、新幹線との乗換えなら
使えそう。
>>970
そう、一旦地上に出る必要があるのが難といえば難。
大手町経由で丸の内線の東京駅まで行くのもそう悪くはない（JR駅まで
バリアフリーのはず）のだが、丸の内線が混雑しているときはわずらわ
しいかもしれない。
981: 2005/06/12(日)21:50 ID:/FUPPuzH(2/2) AAS
>>980>>964
以前田都スレか半蔵門スレで見た記憶があるが、朝の時間帯は結構な数の人間が
ずらずら歩いているのが見えるそうだ。
自分じゃその時間帯に行ったことないが。
982(1): 2005/06/12(日)21:53 ID:VYmXFnZU(2/2) AAS
>>980
>大手町経由で丸の内線の東京駅まで行くのもそう悪くはない（JR駅まで
>バリアフリーのはず）のだが、丸の内線が混雑しているときはわずらわ
>しいかもしれない。
田都沿線住民ですが、いつも、このルートを使ってます。
983(1): 2005/06/12(日)21:53 ID:cP0b6vIp(2/2) AAS
>>969
機器類は、東急車輌製でも一緒だと思うが、問題は車体。
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