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びわこ京阪奈線スレッド (375ﾚｽ)
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: 2006/02/14(火)22:28
ID:qgwtE/ht(3/3)
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17: [sage] 2006/02/14(火) 22:28:09 ID:qgwtE/ht 〇中部交通圏 ・ＪＲ東海道本線の高速化や通勤ライナーの増発等輸送力増強を図る。 ・近江鉄道本線・八日市線については、ピーク時の増発や快速列車の運行等が行えるよう設備投資を図る必要がある。 ・びわこ空港が整備された場合には、臨空地域の開発計画に合わせたバスによるアクセス整備を検討する。 〇湖東交通圏 ・ＪＲ東海道本線の高速化や通勤ライナーの増発等輸送力増強を図る。 ・近江鉄道本線について、ピーク時の増発や快速列車の運行等が行えるよう設備投資を図る。 ・山間部等の需要減少地域ではバス輸送の維持を図るため、地方バス路線維持費補助金制度や自治体による支援を検討する。 〇湖北交通圏 ・乗換抵抗の軽減のため、ＪＲ北陸本線・湖西線の交流区間の直流化と今後の需要に応じた北陸本線の増発を図る。 ・ＪＲ東海道本線の米原駅以東について名古屋、岐阜方面との連絡強化のため増発、高速化等を図る。 ・山間部等の需要減少地域ではバス輸送の維持を図るため、地方バス路線維持費補助金制度や自治体による支援を検討する。 〇湖西交通圏 ・今後の需要の動向に対応してＪＲ湖西線の増発、快速運転の実施を図る。 ・福井方面との連絡強化のため、ＪＲ湖西線とＪＲ小浜線を結ぶ今津・上中線構想を検討する。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/rail/1139051546/17
中部交通圏 東海道本線の高速化や通勤ライナーの増発等輸送力増強を図る 近江鉄道本線八日市線についてはピーク時の増発や快速列車の運行等が行えるよう設備投資を図る必要がある びわこ空港が整備された場合には臨空地域の開発計画に合わせたバスによるアクセス整備を検討する 湖東交通圏 東海道本線の高速化や通勤ライナーの増発等輸送力増強を図る 近江鉄道本線についてピーク時の増発や快速列車の運行等が行えるよう設備投資を図る 山間部等の需要減少地域ではバス輸送の維持を図るため地方バス路線維持費補助金制度や自治体による支援を検討する 湖北交通圏 乗換抵抗の軽減のため北陸本線湖西線の交流区間の直流化と今後の需要に応じた北陸本線の増発を図る 東海道本線の米原駅以東について名古屋岐阜方面との連絡強化のため増発高速化等を図る 山間部等の需要減少地域ではバス輸送の維持を図るため地方バス路線維持費補助金制度や自治体による支援を検討する 湖西交通圏 今後の需要の動向に対応して湖西線の増発快速運転の実施を図る 福井方面との連絡強化のため湖西線と小浜線を結ぶ今津上中線構想を検討する
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