[過去ﾛｸﾞ] 開業前・計画中の新路線総合(関西編) (144ﾚｽ)
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28: 2006/02/08(水)12:45 ID:DG8zAvRr(1/2) AAS
>>8の路線で関西の交通網を大きく変える効果があるのはやはり阪神西大阪線だろうか？
現在では間にJRか地下鉄を挟まなければ移動出来なかった区間が乗り換えなし、または一度の乗り換えだけで済むようになるのは大きい。
特に甲子園への輸送には多大な威力を発揮すると思う。少なくとも近鉄の大型４扉車が入るだけでかなり違って来るからな。
面白くないのはどこかのエゴ住民はともかく難波のライバル店に客が流失する可能性が高い某家電量販店くらいか。

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32: 2006/02/08(水)23:06 ID:DG8zAvRr(2/2) AAS
>>31
京阪中之島線開業後はこちらがむしろ本線の扱いになる。例を挙げれば位置関係は全くの正反対だが、京急の堀之内以南の本線と久里浜線のようなものかな。
将来西九条まで延びれば本線の機能は完全に移ることになる。
ちなみにもうご存知とは思うが、天満橋から現在淀屋橋に向かっている�@�A番線が中之島線方面の線路となり、行き止まりの�B�C番線が淀屋橋方面へとなる。
この線路の付け替えは開業に先立って行われ、淀屋橋行きの電車から進行方向右側を見ればその進捗具合がよくわかる。

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