[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレドPart52 (977ﾚｽ)
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891(1): 2006/03/18(土)00:41 ID:5Ym++F6I(3/5) AAS
ひらパー、リニューアルするみたい。急行復活の一理由かも。
京阪電鉄、首都圏で事業拡大へ 系列ホテル、都内に進出 2006年03月18日00時05分
系列の「ホテル京阪」を都内に進出させるほか、現在３７店のジューススタンド「ジューサーバー」を
全国の主要都市に広げて計６０店にする。０８年度に中之島新線が開通する大阪・中之島地区では、商業
施設やマンションの建設、外資系ホテルの誘致を進める。遊園地「ひらかたパーク」もてこ入れする。
892: 2006/03/18(土)00:41 ID:GUnd7plW(2/13) AAS
>>887
だったら、資料に、「 ・ 香里園で急行と普通が連絡 」と書かれていると思う。
893: 2006/03/18(土)00:42 ID:4VwzWsh1(1) AAS
>>869
これだけ試行錯誤が繰り返されているから、
再来年の中之島線開業時・4年後の淀高架完成時のダイヤ改正で
ノンストップ特急復活という可能性も全くないとはいえないよ。
まあ今回の平日特急運転時間帯延長というところからも
可能性はかなり低いだろうが。
894(1): 2006/03/18(土)00:43 ID:1tY1IR5F(2/4) AAS
>>889
だから、区急萱島行きは単純に乗務員を寝屋川車庫に送り込むため
だけの存在だって！
895(1): 2006/03/18(土)00:43 ID:GUnd7plW(3/13) AAS
>>882
jpg化してみました。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:keihan.s54.xrea.com
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896(1): 2006/03/18(土)00:45 ID:sAq5xKMz(4/11) AAS
>>889 面白い！
特急の樟葉停車のこともあるから、まだ言っていないことも
あるのかもよ。
それにしても光善寺をどうするのだろう？
京橋発 01（普通）、02（区間急行）、06（特急）、08（急行）
なら、一応、守口と香里園で急行・普通の接続ができる。
けど、892のいうとおりだしな。
897(1): 2006/03/18(土)00:47 ID:GUnd7plW(4/13) AAS
>>894
別に、準急 萱島ゆきでもいい訳で。
出町準急を全線通しの普通にするかわりに、萱島発着の準急を新設するくらいの
ダイヤ変更にしておいたほうがよかったのではないだろうか。
898(2): 2006/03/18(土)00:49 ID:r1rGB50F(1) AAS
AA省
899(1): 2006/03/18(土)00:50 ID:1tY1IR5F(3/4) AAS
>>897
それじゃあ、準急が萱島と守口市利用者だけしか利用価値がないでしょ！
900: 2006/03/18(土)00:51 ID:BidaCTnJ(1/4) AAS
何なんだ？このダイヤは？
わかりにくいな。
西三荘〜大和田優遇だが、
萱島急行止めろ
寝屋川市・香里園特急止めろ
の声が出かねんぞ。
901: 889 2006/03/18(土)00:52 ID:KSepZBJl(2/2) AAS
>>896
漏れも、「樟葉停車みたいにまだ言ってないことがあるかも」ってのを念頭に
置きつつ、「急行と普通の香里園連絡」にかすかな期待を抱いているが。
でも、樟葉停車が発表されなかった時は、まだ具体的な本数とか何も言ってない
状態だったし、今回の発表は十分具体的発表（前回のだと７月の発表）だし、
可能性は低いが。
けど、香里園と言えば、急行と普通の連絡ってことは、利用者にとっても
「伝統」だし…。
902: 2006/03/18(土)00:52 ID:f17NEtBY(1) AAS
三条〜京橋で急行先着ということは、丹波橋で普通は急行連絡？
どちらにしろこの前の改正で京阪間の移動に京阪を使うことは無くなったけど、
以前のダイヤに戻るのなら京阪使いたい。
903: Jane 2006/03/18(土)00:57 ID:NNyIc5im(2/3) AAS
>>895
お手数をかけた
すまん。そしてありがとう
じっくり一読してくる
904(2): 2006/03/18(土)00:57 ID:GUnd7plW(5/13) AAS
>>899
萱島で普通と準急を接続させる。現在も出町準急と萱島普通が連絡しているが、
萱島〜淀屋橋間で出町準急を普通に、萱島準急を普通に入れ替える。
そうすると、全線通しの普通も復活できるし、枚方公園〜寝屋川市間から大阪方面へも
２本に１本の割合で萱島での乗換えを強いられるものの、現在と同じ１時間に１２本の
乗車チャンスを確保できる。
905: ご案内 2006/03/18(土)00:58 ID:e74XFMU8(2/2) AAS
新ダイヤに関しては専用スレがあるので、そちらへ。
京阪電鉄ダイヤ議論スレッド
2chｽﾚ:rail
906: 2006/03/18(土)01:03 ID:GUnd7plW(6/13) AAS
>>904の訂正
× 萱島準急を普通に入れ替える。
○ 萱島普通を準急に入れ替える。
907: 2006/03/18(土)01:03 ID:/rR4gfKe(1) AAS
守口→伏見稲荷な俺。
ぬか喜びにもほどがある…orz
908: 2006/03/18(土)01:08 ID:1tY1IR5F(4/4) AAS
>>904
現状ダイヤでは萱島普通が淀屋橋着後に枚方準急に、枚方準急が淀屋橋着後に
萱島普通になる運用になっており、8連車も使用しているため、萱島普通を全線
普通に出町準急を萱島止めにすると、8連車が全線普通にまわってしまい、
伏見桃山などの7連ホームに対応出来なくなる。
909(1): 2006/03/18(土)01:08 ID:4DKTGP2R(1) AAS
>>898
枚方市で普通が５分停車している間に枚方市止めの急行が到着し、その２分後に特急が到着するとなるとホームをどう使う？
枚方市に到着して回送するまでの間に車内の点検もしないといけないし、２分後に特急はまず不可能だと思うが・・・。
まさか、急行は交野線ホームで折り返すとか？
上記の理由から、香里園での緩急接続はないと考えるのが妥当。急行は香里園で特急待避が多分正解。
910: 2006/03/18(土)01:12 ID:GUnd7plW(7/13) AAS
AA省
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