[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレドPart52 (977ﾚｽ)
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902: 2006/03/18(土)00:52 ID:f17NEtBY(1) AAS
三条～京橋で急行先着ということは、丹波橋で普通は急行連絡？
どちらにしろこの前の改正で京阪間の移動に京阪を使うことは無くなったけど、
以前のダイヤに戻るのなら京阪使いたい。
903: Jane 2006/03/18(土)00:57 ID:NNyIc5im(2/3) AAS
>>895
お手数をかけた
すまん。そしてありがとう
じっくり一読してくる
904(2): 2006/03/18(土)00:57 ID:GUnd7plW(5/13) AAS
>>899
萱島で普通と準急を接続させる。現在も出町準急と萱島普通が連絡しているが、
萱島～淀屋橋間で出町準急を普通に、萱島準急を普通に入れ替える。
そうすると、全線通しの普通も復活できるし、枚方公園～寝屋川市間から大阪方面へも
２本に１本の割合で萱島での乗換えを強いられるものの、現在と同じ１時間に１２本の
乗車チャンスを確保できる。
905: ご案内 2006/03/18(土)00:58 ID:e74XFMU8(2/2) AAS
新ダイヤに関しては専用スレがあるので、そちらへ。
京阪電鉄ダイヤ議論スレッド
2chｽﾚ:rail
906: 2006/03/18(土)01:03 ID:GUnd7plW(6/13) AAS
>>904の訂正
× 萱島準急を普通に入れ替える。
○ 萱島普通を準急に入れ替える。
907: 2006/03/18(土)01:03 ID:/rR4gfKe(1) AAS
守口→伏見稲荷な俺。
ぬか喜びにもほどがある…orz
908: 2006/03/18(土)01:08 ID:1tY1IR5F(4/4) AAS
>>904
現状ダイヤでは萱島普通が淀屋橋着後に枚方準急に、枚方準急が淀屋橋着後に
萱島普通になる運用になっており、8連車も使用しているため、萱島普通を全線
普通に出町準急を萱島止めにすると、8連車が全線普通にまわってしまい、
伏見桃山などの7連ホームに対応出来なくなる。
909(1): 2006/03/18(土)01:08 ID:4DKTGP2R(1) AAS
>>898
枚方市で普通が５分停車している間に枚方市止めの急行が到着し、その２分後に特急が到着するとなるとホームをどう使う？
枚方市に到着して回送するまでの間に車内の点検もしないといけないし、２分後に特急はまず不可能だと思うが・・・。
まさか、急行は交野線ホームで折り返すとか？
上記の理由から、香里園での緩急接続はないと考えるのが妥当。急行は香里園で特急待避が多分正解。
910: 2006/03/18(土)01:12 ID:GUnd7plW(7/13) AAS
AA省
911(1): 2006/03/18(土)01:13 ID:BidaCTnJ(2/4) AAS
>>898見てて思ったのだが・・・。
単純に枚方急行→準急のほうがまだまし。
そうすれば萱島で区急→準急の接続が取れるのだが・・・。
912: 2006/03/18(土)01:15 ID:uNpZk1nr(1/4) AAS
近鉄＞京阪
913: [age] 2006/03/18(土)01:24 ID:X/ECQLQJ(1) AAS
昼間の区間急行は１９８０年３月改正以来実に２６年ぶりの復活か・・
急行は樟葉までならいいのに・・
914: 2006/03/18(土)01:25 ID:BidaCTnJ(3/4) AAS
>>909
①に出町普通→②に急行→客降ろして即回送線へ→②に特急でしょう。
点検は引き上げ線で。
915: 2006/03/18(土)01:28 ID:hX7DFPaW(1) AAS
今は特急が萱島・枚方市の間で遅いのは解消出来そうだな。
1分半程度早くできる。
916: 2006/03/18(土)01:33 ID:sAq5xKMz(5/11) AAS
何を目的に変更するのか？
他社線への対抗とか、需要開拓とか、という話ではない。
ということは、
1 淀3番線廃止により臨時の仕立てが変更になった影響
2 京橋でのA線／B線の転線の都合
3 急行という看板を求める圧力
4 西三荘～大和田の利便性回復
5 踏み切りの問題
6 普通利用客の萱島乗り換えの解消
プレス発表の欠陥・・・
917: 2006/03/18(土)01:35 ID:tSqKiuGq(1/6) AAS
>>911
同感。
急行にすると、萱島に止まれなくなる（そして、光善寺も救われない）
何か今回のダイヤ見てると、阪神の急行を思い浮かべるなあ。
（ただ、その阪神急行は野田だけでなく、尼崎で普通に連絡だから、
始発駅周辺以外の人にも使える）
だから、結果的に使いやすさから言うと
京阪新ダイヤ昼間の区間急行＜阪神急行・阪急京都線急行
（急行≦同上）
は確定だな。
省3
918: 2006/03/18(土)01:37 ID:i9xykmn/(1) AAS
淀屋橋－枚方市間の急行を萱島に停めると解決な訳だな。
919(1): 2006/03/18(土)01:39 ID:SO5QheP3(1/4) AAS
現在 ダイ改後
区間急行→準 急
準 急→急 行
急 行→快速急行
に種別格上げだったりして（w
920: 2006/03/18(土)01:40 ID:sAq5xKMz(6/11) AAS
>>919
ムフフ・・・
921: 2006/03/18(土)01:40 ID:BidaCTnJ(4/4) AAS
もうこうなったら
快急（全線通し・特急＋寝屋川市・香里園停車）
準急（淀屋橋～枚方市 枚方市まで先着）
区急（天満橋～萱島 萱島で準急に接続）
普通（全線通し 7連）
のほうが・・・。
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