[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレドPart52 (977ﾚｽ)
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506(3): 2006/03/11(土)09:37 ID:k/iLtzDx(1) AAS
>>499
でもな、片町とか豊野とかさんざん地元から反対されてもつぶしといて、土居〜関目あたり
をほっておくのはどうなん？
510: 2006/03/11(土)12:52 ID:owvNkZfh(1) AAS
>>506
地元民じゃないけど、豊野は欲しかったなぁ･･･
ただ、あの区間に駅があると扱いにくそうだなぁ
とも思う･･･ダイヤ的に。
片町は京橋駅の関係でだから、仕方無いっちゃ
仕方無いかな、なんて思う。
地元の方は困るかもしれないか･･･
駅を廃止するって大変ね･･･
511: 2006/03/11(土)12:54 ID:ZyIw0Mhv(2/2) AAS
>>506
あっても邪魔にはならんだろ？
緩急分離されてるんだし。
512(1): L/E(本物) ◆IDmZisjg42 2006/03/11(土)13:11 ID:AazS7kFX(1) AAS
>>506
つ片町および豊野 複線区間での駅
野江-土居間 複々線上での駅
ダイヤ構成上に雲泥の差 仮に待避線が設けられていたとしても
待避線に待避 優等通過 待避線発車での時間的ロスが大。
中書島以北で発生しているダイヤの問題が大阪方で発生するわけだから…
滝井を廃止するためには関西医大の完全移転が必要。
あの駅廃止しようものなら，夕方のローカルニュースで特集組まれて
叩かれるのは必至。自分が病気になったときわかるよ 駅近のありがたさが。
可能性があるとすれば老朽化の立て替え名目で，
省4
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