[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレドPart52 (977ﾚｽ)
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889(3): 2006/03/18(土)00:39 ID:KSepZBJl(1/2) AAS
京阪ダイヤ改正か…。
実は、３年周期で西三荘〜大和田と、萱島〜枚方市を優遇して、
ちょうどどっちかの客が鈍った頃に戻す、みたいな壮大なウラ計画が
あったりしてな。それだと７連車と８連車の走行距離も、長い目で見たら
変わらなくてｳﾏｰだし。ま、それは考えすぎか。
でも、直通普通復活はそれなりに評価したい。
各駅に停まる電車が「準急」ってのは、「わかりやすいダイヤ」ってスローガンに
反してたし。
ってか、区急萱島ゆきの設定は、単純に乗務員をリストラさせないがための策
だけかも知れないよ。そんな余ってるなら、乗務員不足で改悪になったJRに西に
省2
894(1): 2006/03/18(土)00:43 ID:1tY1IR5F(2/4) AAS
>>889
だから、区急萱島行きは単純に乗務員を寝屋川車庫に送り込むため
だけの存在だって！
896(1): 2006/03/18(土)00:45 ID:sAq5xKMz(4/11) AAS
>>889 面白い！
特急の樟葉停車のこともあるから、まだ言っていないことも
あるのかもよ。
それにしても光善寺をどうするのだろう？
京橋発 01（普通）、02（区間急行）、06（特急）、08（急行）
なら、一応、守口と香里園で急行・普通の接続ができる。
けど、892のいうとおりだしな。
901: 889 2006/03/18(土)00:52 ID:KSepZBJl(2/2) AAS
>>896
漏れも、「樟葉停車みたいにまだ言ってないことがあるかも」ってのを念頭に
置きつつ、「急行と普通の香里園連絡」にかすかな期待を抱いているが。
でも、樟葉停車が発表されなかった時は、まだ具体的な本数とか何も言ってない
状態だったし、今回の発表は十分具体的発表（前回のだと７月の発表）だし、
可能性は低いが。
けど、香里園と言えば、急行と普通の連絡ってことは、利用者にとっても
「伝統」だし…。
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