[過去ﾛｸﾞ] びわこ京阪奈線スレッド Part2 (179ﾚｽ)
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152: 2006/04/29(土)17:46 ID:I8rqSpvk(2/10) AAS
産業技術の高度化、地域産業の活性化をもたらします
びわこ京阪奈線は、関西文化学術研究都市との有機的な連携軸として、すでに立地している県内企業に対し、高次的な情報収集機
能と交流機能を提供し、産業構造の質的転換、ソフト面への支援、技術の高度化など地域産業の活性化に大きく寄与します。
沿線地域の第三次産業の活性化をもたらします
京阪神方面からの利便性の向上により、人的・経済的な交流の増大と広域化を可能にし、沿線地域の商業やサービス業をはじめと
する第三次産業の活性化が期待できます。
最適リゾート地を提供します
グローバルな世界都市といわれる街には、必ず都市近郊に週末のリゾートが楽しめる海辺や湖があるように、京阪奈世界都市へと
成長していく関西文化学術研究都市にとって、「琵琶湖」は身近に利用できる最適リゾート地となります。
◎取り組み経過
1989（平成元）年7月 びわこ京阪奈線（仮称）鉄道建設期成同盟会設立（平成７年８月改称、旧称「湖東・大阪線（仮称）鉄道建設期
成同盟会」、会長：滋賀県知事、構成団体：沿線３市１４町）
1989（平成元）年度 ルート・概算事業費等基礎調査 1990（平成２）年6月 滋賀県総合交通ネットワーク構想に位置付け
1991（平成３）年度 需要予測基礎調査
1993（平成５）年度 プロジェクト可能性基礎調査 1993（平成５）年度～1994（平成６）年度 鉄道採算性可能性基礎調査
1995（平成７）年6月 滋賀県地域交通計画に位置付け
1995（平成７）年度～1999（平成11）年度 事業化可能性調査
1996（平成８）年6月 大阪湾臨海地域開発整備法に基づく滋賀県関連整備地域整備計画に位置付け
2004（平成16）年10月 近畿地方交通審議会答申において「びわこ京阪奈線（仮称）」を構想路線として認知
びわこ京阪奈線（仮称）鉄道建設期成同盟会の構成
滋賀県、彦根市、近江八幡市、甲賀市、東近江市、米原市、日野町、秦荘町、愛知川町、豊郷町、甲良町、多賀町
びわこ京阪奈線鉄道建設期成同盟会が啓発
びわこ京阪奈線（仮称）鉄道建設期成同盟会（会長・国松善次知事、沿線五市七町で構成）は、昨年暮れに同鉄道の構想実現に
向けた街頭啓発を行った。地域住民に既存鉄道（近江鉄道、信楽高原鉄道）の利用促進を呼び掛け、滋賀らしいエコ交通の推進キ
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