[過去ﾛｸﾞ] 真岡鉄道 part2 (104ﾚｽ)
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62: 2006/04/26(水)00:40 ID:35BbvHuz(1) AAS
タビテツ辺りで何とか。
63: 2006/04/26(水)23:06 ID:jUEc8Fp4(1) AAS
今年潰すのは63-3と63-6かな？
11は平成5年製なんだよな。
64: 2006/04/26(水)23:17 ID:rvJazm4o(1) AAS
ﾓｵｶ63-6は完璧にキテるよな…。
65: 2006/04/27(木)18:56 ID:zFEXHdJ8(1) AAS
無動力化しよう
66: 2006/04/27(木)19:06 ID:8vPsHhZN(1) AAS
11はLEカーの最終車両
67: 2006/04/27(木)19:49 ID:PY6bwOKb(1) AAS
何故かガソリンカーが復活。
68(1): 2006/04/27(木)23:32 ID:HKUUgzpT(1) AAS
モオカ６３って変速１段から２段への切り替わりに２～３秒間があるのは何故だろう？
まるで一瞬ノッチオフしたようなくらい
69: 2006/04/28(金)11:09 ID:nKYaAgD3(1/2) AAS
ボロいからマスコンをゼロに戻してギアチェンジしないと、壊れちまうからでない？
って答になってないな。
70(1): 68 2006/04/28(金)22:52 ID:Cik8KSM5(1) AAS
変速１段：ドドドドド・・・ドリュリュリュリュリュリュリュ（キューーーーン）
（２～３秒経ってから）
変速２段：ドドド、ドリュリュリュリュリュ（キューーーーーーン！）
（殆ど間がなく）ガコッ！！
直結１段：ドリュリュリュリュリュリュ
こんな感じで走るような記憶がある。
71: 2006/04/28(金)23:05 ID:nKYaAgD3(2/2) AAS
>>70
その間の取り方が腕の見せ所だと思います。
72: 2006/04/29(土)02:40 ID:w1yaTE4p(1/2) AAS
クラッチペダル付けて
エンジン回転数合わせてダブルクラッチで変速すれ
63のトルクコンバーターは
導入してすぐから
弱ってた気がするな
73: 2006/04/29(土)09:11 ID:L1Jmbf/k(1) AAS
トルクコンバーターと聞いて岩波の映画を思い出した。
74(2): 2006/04/29(土)11:09 ID:+09RzPLN(1) AAS
モオカ６３ってギアが４速までない？
最高速度は８０ｋｍ／ｈらしいけどスピード感は１４型よりあるね。
75(2): 2006/04/29(土)12:54 ID:su8hAjiO(1) AAS
変速１、変速２、直結の三段。
廃車前は混みそうだからだから、空いてる今のうちに乗ってこようかな。
76: 2006/04/29(土)14:44 ID:V4odhz4j(1) AAS
>>74
あの振動からくるスピード感は14では味わえ無いもんね…
いかにも頑張って走ってますという感じだ。
>>75
混むか？ｗ
意外と鉄ヲタは最後くらいは乗りに来るもんなのかな…
77: 2006/04/29(土)21:05 ID:w1yaTE4p(2/2) AAS
陶器市が始まったから、今日は63が走ってた
-115-122-121-128-のスジで、63-6と63-3のコンビ
>>74-75
ニュートラルもあるから4段に聞こえるかもよ
1-2-N-直結 だったかと
78(1): 2006/04/30(日)21:39 ID:akHYEqjT(1) AAS
なんて上手な機関助手ですこと・・・。
79(1): 2006/05/02(火)00:16 ID:l8dSeUDb(1) AAS
意外な事実
最高速度の速い順
モオカ１４＞ＤＥ１０＝Ｃ１１＞モオカ６３＞Ｃ１２＞（ＤＤ１３）
Ｃ１１が頑張ればモオカ６３を抜かしてしまうと言う事
80: 2006/05/03(水)18:37 ID:9nMIFE/h(1) AAS
>>78
名人に言わせたら
今日のカマやさんは下手なんだろうな(･∀･)
81(1): 2006/05/05(金)02:17 ID:frUaRLvm(1) AAS
>>79
SLは60㌔で制限してるらしいね。
上りの七井‐益子の直線とか、寺内の手前とかは、
エラく速い気もするんだけど・・・。
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