[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道66号車【名鉄】 (816ﾚｽ)
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756(1): 2006/08/05(土)18:19 ID:63x9BcYh(2/2) AAS
流石に空港輸送一本だけではいくら独占乗り入れとはいえ絶対つらくなるに決まってる
今の難解ラピートの苦難を見てるとわかる… 名鉄はアフォか？
757: 2006/08/05(土)18:23 ID:6Z/o8OVF(1/2) AAS
>>753
IDがjR
758: 2006/08/05(土)18:26 ID:uHabv5aC(1/2) AAS
>>756
馬鹿だから仕方な〜い
759: 2006/08/05(土)18:28 ID:uHabv5aC(2/2) AAS
JR東海] 攻撃:59 素早さ:37 防御:54 命中:95 運:99 HP:205
[名鉄] 攻撃:42 素早さ:95 防御:42 命中:17 運:53 HP:207
JR東海 vs 名鉄 戦闘開始！！
[名鉄]の攻撃 HIT [JR東海]は0のダメージを受けた。
[JR東海]の攻撃 HIT [名鉄]は73のダメージを受けた。
[名鉄]の攻撃 HIT [JR東海]は3のダメージを受けた。
[JR東海]の攻撃 HIT [名鉄]は65のダメージを受けた。
[名鉄]の攻撃 MISS [JR東海]は攻撃を回避した。
[JR東海]の攻撃 HIT [名鉄]は137のダメージを受けた。
[JR東海]が[名鉄]を倒しました(ラウンド数：3)。
省2
760: 2006/08/05(土)18:30 ID:VdfA7NdZ(3/4) AAS
ハードオフ氏ね。
名電各務原のほうが近いじゃねーかバカ野郎！
761(1): 2006/08/05(土)18:34 ID:6Z/o8OVF(2/2) AAS
武豊線 昼間１５分ヘッド化
高山線 岐阜〜鵜沼 本数増発（一部列車快速化）
太多線 名古屋直通快速増発
名古屋〜新豊田間 中央線（大曽根〜高蔵寺ノンストップ）直通列車
運行
これで名鉄の乗客をさらに奪うことができる。
762: 2006/08/05(土)19:11 ID:d0NMs3PO(1) AAS
>>761
支線の些細な乗客奪っても仕方ない。
利用客の多い岐阜〜豊橋間から奪うのが効率的。
763: 2006/08/05(土)19:29 ID:YEktcvSP(1) AAS
名鉄はJRと競合しても勝てるわけないんだから
JRと競合しない、犬山線や空港線などに力を入れていくしかないな。
764: 2006/08/05(土)20:05 ID:qSwDQ6pE(1/3) AAS
豪華オールクロスの新１２００系振り子付を 本線に投入するしかないな。
765(1): 2006/08/05(土)20:13 ID:9v4J1sJi(1/2) AAS
犬山線も少しは優遇してほしい
766: 2006/08/05(土)20:46 ID:nJ4abeFp(1/2) AAS
> JRと競合しない、犬山線や空港線などに力を入れていくしかないな。
その結果が全車特別車マンセー、普通軽視のボッタ商売だし。どうしよもならんわ。
767: 布袋駅 2006/08/05(土)20:57 ID:RvOaSPS1(1/3) AAS
これによって、ＪＲから客を奪われるとローカル線がやばい気がするな〜
また、末端区間の廃線があるかもね。
しかし、ＪＲ倒壊はすごいな〜。波動用117系とかでも昭和５７年だもんな。
この分だと一番古い車両が381系ｗになるな。
μなんて、３０・４０年代のがまだ数年はゴロゴロだもんな。
１１３系−２０００なんて、６０００系前・中期車と同じ年ぐらいだからな。
個人的には、東海道新幹線の値下げしてホスイ。
μ鉄もどうしようもなくなったら、岐阜以北、岡崎以東の急行系の各駅停車化。
特急の急行化も検討しなくてはならないだろう。→結果、普通の廃止。
768(2): 2006/08/05(土)20:57 ID:tKrTN3zs(1) AAS
よく考えたら、いくら豊橋付近をなんとかして本数増やそうとしたところで、
神宮前−名古屋−枇杷島分岐点までをなんとかしない限り増やせないわな。
769: 2006/08/05(土)21:07 ID:qSwDQ6pE(2/3) AAS
>>765
> 犬山線も少しは優遇してほしい
ゆうちゃん爺のゆうは 優遇のゆうかｗ
770: 2006/08/05(土)21:13 ID:K5dUpRxi(2/2) AAS
>>768
区間急行
771: 2006/08/05(土)21:17 ID:UswlLgFH(2/3) AAS
>>768
わざわざ名古屋近辺で純増させなくても、無駄に多い急行（快急・準急）を減らせば？
772(1): 2006/08/05(土)21:23 ID:n1jLJPsw(1) AAS
名鉄って本業で強固な柱がないからつらいな。空港輸送はまだこれから先どう
なるか分からないし、本線はJRと完全並行。やはり独占路線に力を注いで体力を
つけるしかないのか？・・・となると犬山線・瀬戸線辺りを改善するか？
773(1): 2006/08/05(土)21:26 ID:nJ4abeFp(2/2) AAS
♪〜はかた へ行くなら新幹線
の曲にあわせて、
♪〜なごや へ行くなら新快速 という歌詞も作られなければいけない。
774: 2006/08/05(土)21:33 ID:VdfA7NdZ(4/4) AAS
JRの踏み切りで5分も待たされたよ・・暑い中。＠今日
775: 2006/08/05(土)21:37 ID:vZ/bmVFE(2/2) AAS
♪
名古屋へ行くなら新快速
ダー ツタツタ ダー ツタツタ
名古屋へ行くなら３１３
ダー ツタツタ ダー ツタツタ
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