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【ガリガリ】東急田園都市線35【空故障】 (1001レス)
【ガリガリ】東急田園都市線35【空故障】 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/rail/1154059034/
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275: 路線違うけど荒廃編 [sage] 2006/09/09(土) 17:41:47 ID:Yx9WHJi4 そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし大宮駅の野田線乗り場へと向かった コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され 出口は1箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない ホームに下りると21時10分の船橋行き最終を待つ人が数名 沿線住民の急激な高齢化と減少に加え15年前に宇都宮線の南浦和停車と常磐快速線の新松戸停車で、 以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された やがて5分遅れて電車が入線。6両分あったホームに2連はやはり不釣合いだ 8000系のロングシートに身を沈めて窓外に目をやる ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは4年前廃止された春日部駅の残骸 荒れ果てた七光台で乗り降りはゼロで2両で11人余りの乗客を乗せた電車は七光台から単線に入る 100km/hくらいは出してるだろうが並行する車は100kmを軽く越える流れでわが電車を追い抜いていく 運河を出ても目に付くのは廃田、廃マンションの類ばかり。 あれは6年前に廃駅になった流山おおたかの森かと思えば頭上をつくばエクスプレスの残骸が跨ぐ 柏で客の大半は下車し、残るは私を含めて3人 増尾の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした逆井、高柳を通過すれば 左には六実の廃車置場である、70年以上も使われた8000系もある かつては毎朝電車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く鎌ヶ谷ホームは崩れかかっている ここから先の乗客は私一人で電車は塚田までの数kmを走る 新船橋で最後の1人を降ろした列車は船橋へと走り去る この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/rail/1154059034/275
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