[過去ﾛｸﾞ] 東急田園都市線Part39 (954ﾚｽ)
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905(2): 2007/02/08(木)03:47 ID:vCJwjhQ2(3/4) AAS
>>901-904
どうやって調べたの？ｗ
906(2): 2007/02/08(木)07:17 ID:UU3sQtz3(1) AAS
>>901-904
次スレテンプレに追加していい？ｗ
漏れが立てるわけじゃないが。
907(2): 2007/02/08(木)07:54 ID:JAnEE+gv(1) AAS
準急が始まると、★のつく全列車が★×２～３になってくれる、のか？
908(1): 2007/02/08(木)08:30 ID:GMNnL6G1(1) AAS
>>901
つまらないものですが
まで読んだ
909(1): 2007/02/08(木)09:58 ID:8xT2+UEm(1) AAS
>>908
あてになるのどうかはわからんが、意外におもしろい企画かもしれんぞ。
湘新スレの星取表みたいでいいな。
910: 2007/02/08(木)10:42 ID:v3l/JIsq(1) AAS
>>905-907 >>909
激しく同意。
911: 2007/02/08(木)15:41 ID:6m0CW/Va(1/3) AAS
>>857
田都がなければ半蔵門線は存在意義なし
912: 2007/02/08(木)17:08 ID:t3WgyJp8(1) AAS
wikiより
半蔵門線は千代田線、有楽町線に次ぐ「バイパス3路線」の1つで、
銀座線の混雑緩和を狙いとしていたが、反対運動が発生したこと、
さらにバブル崩壊とそれに伴う営団の減収などが原因で全通が
当初予定より大きく遅れることとなった。
田園直通は苦肉の策でしかなかったのさｗ
913: 2007/02/08(木)17:13 ID:6m0CW/Va(2/3) AAS
だからこそ、
田都がなければ半蔵門線は存在意義なし
って事なのだが。
914: 2007/02/08(木)19:54 ID:+2JRk32b(1) AAS
★きょうはトーブ散漫もとい30000系の貫通路。夜の急行中央林間行きはここに限ります。てなわけで旅客はただいま7名。
★きょうはやたら再海兵もとい再開閉か多い。服なら挟んでよし。★うわ速いもう溝ノ口。
915: 2007/02/08(木)20:15 ID:MZTfto97(1) AAS
永田町です。これから地獄線に乗ります。げんなり
916(2): 2007/02/08(木)21:01 ID:ylCImZEt(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chuo-u.ac.jp
田都が研究に使われててワロタ。
917: 2007/02/08(木)21:38 ID:xO3i0FzU(1) AAS
帰りはたまに座れても、人が目の前までくる圧迫感と
人の暑さで、朝より疲れる
帰り時間の本数増やせよ
918: 2007/02/08(木)21:56 ID:vCJwjhQ2(4/4) AAS
>>916
どこだｗ
919: 2007/02/08(木)23:21 ID:SmqoaQh0(1) AAS
>>916
田都は各停のみでおkで学会から受賞かw
しかも準急の効果を楽しみにしてるのか・・・w
920: 2007/02/08(木)23:27 ID:hhwnrNGB(1) AAS
>>905-907
901ですが、沿線某駅(渋谷より東)に毎朝いる者です。
観測場所の都合上、渋谷以西の混雑・遅延要因をすべて考慮している訳ではないのでその辺はご了承下さい。
仮にテンプレ化するなら旧新玉線内各駅や溝の口等の状況も加味した方がよいかと。
921: 2007/02/08(木)23:46 ID:uOzGTLcp(1) AAS
>>901=920
普段「37K→乗換→40K」使ってる。
寝坊しちまった時は69S。
6ドア直後とあってか、69Sの混雑はマジで酷いなぁ・・・
>>901-903見て妙に感心した。
これ面白いよ、GJ！
922(2): 2007/02/08(木)23:55 ID:6m0CW/Va(3/3) AAS
朝ラッシュ時、
度々全再開扉するけど
一部再開扉じゃないのは何故？
遅れの原因になってる希ガス
923(2): 2007/02/09(金)00:05 ID:k+/XFmYZ(1) AAS
>>922
一部再開扉が使えるのは側灯が点いている(＝ドアが1～2cm以上開いている)時。
側灯が消えた状態で傘やマフラー等が挟まっていると全扉再開扉せざるを得ない。
いずれにしても遅延の原因になっているのは確かですがorz
924(1): 2007/02/09(金)00:27 ID:ff94MzW3(1) AAS
■東急田園都市線の渋谷～長津田間は複々線化すべき■
姉妹スレ
■東武東上線の池袋～川越市間は複々線化すべき■
2chｽﾚ:rail
925(1): 2007/02/09(金)00:59 ID:TYX34n+r(1/3) AAS
>>923
押し屋が足りないから挟まってしまうのでは？
押し屋を大量増員し、全車両1ドアに1人ずつ押し屋を配置すべき。
926(1): 2007/02/09(金)01:26 ID:9w1/GsTU(1/2) AAS
>>923
運転台のトジメ合図灯がノッチオンして消灯→急制動というのが一番
嫌なのだろうが、側車灯すべて消灯とは必ずしも一致しないみたい。
ドアのモノはさみによる微妙な開き具合でちがうのかな？
923氏の言うとおり、再開扉スイッチが役立たずだし、そもそもどこが
いけないのかもわからないので、閉扉ボタンに手をかけながら全開扉→
間髪入れずに閉扉ボタンをグィ！→安全確認しつつ出発指示合図を待ち
→発車。運転士さんの回復運転に期待したいところだが、ＡＴＣ「前方
予告」表示とピーピー音が出っぱなしで、遅延回復出来ずてなところ
ですかねぇ。
927(1): 2007/02/09(金)01:40 ID:9w1/GsTU(2/2) AAS
>>925
時にははぎ取りもするんだろうけど、１ドア１名とは言わないが
相当の人数を今でもそろえていると思う。ニコタマ配属は相当うまいよ。
928: 2007/02/09(金)01:46 ID:vPGqmr8o(1/4) AAS
>>926
実際は、
①放送「一旦全部の扉が開きます」
②開扉
③発車ベル
④閉扉
だから、やたら時間がかかるよね。
929: 2007/02/09(金)01:47 ID:vPGqmr8o(2/4) AAS
>>927
遅延予想日にいる本社応援は役立たずだが
930: 2007/02/09(金)03:12 ID:DqGZUO9e(1/2) AAS
AA省
931: 2007/02/09(金)03:13 ID:DqGZUO9e(2/2) AAS
AA省
932: 2007/02/09(金)03:31 ID:Opg9igN9(1) AAS
AA省
933: 2007/02/09(金)03:31 ID:47A78hoh(1) AAS
930 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
931 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
932 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
934(1): 2007/02/09(金)03:52 ID:xOI4eH9Q(1) AAS
>>901-903
あらためてみると、中央林間から直でくるの、少ないねぇ。
935: 2007/02/09(金)06:05 ID:5wJ08Ia3(1/3) AAS
地獄線、すでに阿鼻叫喚。早朝時間帯もなんとかしてくれ！
しかしこの時間帯は警備員やら土方やらの薄汚いオヤジが多いな。
936: 2007/02/09(金)07:50 ID:DOt6yOqT(1) AAS
長津田42分発の急行が使用車両変更･･･8500
937: 2007/02/09(金)07:53 ID:fzMlYup8(1) AAS
ミクリたしかに８５だった
938(1): 2007/02/09(金)08:03 ID:853inU9o(1) AAS
>>922
東武の車掌が言ってたけど再開閉使うと簡単にヒューズが飛んじゃうらしい
東武側でも再開閉スイッチ使ってる人は殆どいないよ
939: 2007/02/09(金)14:51 ID:zjo/D/OB(1) AAS
>>924
ほれ。すでに似たようなスレ立てといてあるぞ。
田園都市半蔵門線は中央林間・半蔵門で複々線化2
2chｽﾚ:rail
940: 2007/02/09(金)15:11 ID:p2h0Xdz1(1) AAS
ﾗｯｼｭ時は、手動閉扉混ぜるとかｗ
941: 2007/02/09(金)17:46 ID:vPGqmr8o(3/4) AAS
>>934
それで十二分。
さらに8:31以降の各停は全て中林始発だから過剰。
942: 2007/02/09(金)17:47 ID:vPGqmr8o(4/4) AAS
>>938
ということは、営団はヒューズキラーって事になるな。
943: 2007/02/09(金)17:50 ID:48WevMT8(1) AAS
いい加減、混雑緩和してもらわんと、引っ越す！
944: 2007/02/09(金)19:14 ID:Nw8lvqtr(1) AAS
引越せ
945: 2007/02/09(金)20:01 ID:hLltxbOe(1) AAS
8500とメトロ８０００系の全廃はまだ？
946: 2007/02/09(金)20:04 ID:TYX34n+r(2/3) AAS
平日８時台の急行はほとんどのドアで顔がガラスにくっついちゃってるから悲惨だな。
947: 2007/02/09(金)20:05 ID:TYX34n+r(3/3) AAS
↑夜の話ね。
948: 2007/02/09(金)20:13 ID:3r32XbcG(1) AAS
何で東急は渋谷に田都ターミナルを作らないのか？それは田都信者が減らずむしろ増えてるからだ。
949: 2007/02/09(金)21:03 ID:5wJ08Ia3(2/3) AAS
渋谷です。これより地獄線に乗ります。
…とりあえず急行は見送りました。
950: 2007/02/09(金)21:18 ID:5wJ08Ia3(3/3) AAS
急行の次の各停も見送り、桜新町で追い越されるのに
のりましたが激しく阿鼻叫喚。加齢臭が臭い！死ぬ！
951(1): 2007/02/09(金)21:39 ID:q9qYOmEm(1) AAS
東武半蔵門線内で座りながらこのスレ読んで今日も優越感に浸ってますｗ
952: 2007/02/09(金)22:04 ID:wY7PVWFi(1) AAS
ニ子玉川東の再開発は昨年着工だったっけ？
早くできるといいな
953: 2007/02/09(金)22:28 ID:PJqDK5Xk(1) AAS
まだプレハブハンズも残ったままだったけどな
954: 2007/02/09(金)22:43 ID:8o3IdnJR(1) AAS
>>951
遠回りで時間掛かって大変だね。無駄な時間潰し乙。
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