東武伊勢崎線/日光線ｽﾚ59

[過去ﾛｸﾞ] 東武伊勢崎線/日光線ｽﾚ59 (1001ﾚｽ)
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50: 2007/02/23(金)14:09 ID:MTIZV0JQ(1) BE AAS
>>48
大袋やせんげん台付近も多いよ。というか、北越谷以北や蒲生は人身事故多い。
…詳細は鉄道総合板の人身事故スレにて

51: 2007/02/23(金)14:33 ID:Jm0qfdmY(1) AAS
一ノ割グモったﾒﾄﾛ8108が久喜引き上げ線にて車両故障起こしたｗ　今、久喜４番から出発。８分延発。

52: 2007/02/23(金)16:13 ID:1CHkIf1G(1) AAS
死のうと思えば北越谷でも死ねると思う

53(1): 2007/02/23(金)16:15 ID:Mk4bF0J8(1) AAS
>>46
人身事故に対し、束式に落ち度があると？

飛び込んだ香具師の遺族にでも損害賠償汁！

54: 2007/02/23(金)16:19 ID:qNgmJ5WH(1) AAS
AA省

56(1): 2007/02/23(金)17:50 ID:hZumFg8c(3/3) AAS
>>55
外部ﾘﾝｸ[html]:www.geocities.jp
↑これ何だYo!
廃回月曜じゃなかったのかYo!騙されたYo!こんちきSyo!

57: 2007/02/23(金)18:05 ID:inG7aaAc(2/2) AAS
>>56
ダサッ

58(1): 2007/02/23(金)18:29 ID:zdE05f4Y(2/2) AAS
だから高架化複々線をﾄﾌﾞｺ
せめてｷｶｽまで伸ばせと小一時間

59: 2007/02/23(金)19:16 ID:+ksaoHgJ(1) AAS
>>37
結局人身で50050系試運転は無かったみたいで。

60: 2007/02/23(金)19:17 ID:ehBD7ibr(1) AAS
試運転するよりドア試験した方がいいと思う。

61: 2007/02/23(金)19:49 ID:6R1snjJe(1) AAS
>>58
伸ばした所で浅草が今のままでは…
半直打ち切りでも耐えられるだけのキャパシティが欲しい

62: 2007/02/23(金)22:02 ID:vWILa8Mb(3/3) AAS
toub"o"8000fanだったのね。

63(3): 2007/02/23(金)22:19 ID:heuYeEOb(1) AAS
>>46
>>53

損害賠償「請求」な。
被害者が払ってどうする。

気づいたのは>49だけ？

64: [age] 2007/02/24(土)00:17 ID:ES9aL0oj(1) AAS
新津ﾏﾀﾞｰ?

65(2): 2007/02/24(土)01:12 ID:rNaBsdfN(1) AAS
終電の北春日部行きがその前の北春日部行きより先に北越谷に着いて、
北春日部行きの接続待ち？して抜かれて直後を追いかけ中ですよ。

66(1): 2007/02/24(土)01:24 ID:9i6InfIM(1) AAS
>>63
一瞬わらったけど
オトナのスルー的な

67(1): 2007/02/24(土)01:34 ID:WHX2NWH6(1) AAS
>>65
何かよくわからないけどカオスですね

68(1): 2007/02/24(土)08:18 ID:TV8GW/xd(1) AAS
>>63
そんなのいちいち指摘しなくても、大概の人は文意で理解できるだろ。
間違い見つけてよっぽどうれしかったんだね？

69: 2007/02/24(土)08:28 ID:9Lm0iimO(1/2) AAS
>>66,68
久々に「あからさまな負け惜しみ」ってのを見たw