[過去ﾛｸﾞ] 【冷遇】JR東日本高崎支社を語る【最悪】 (312ﾚｽ)
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22: 2007/11/13(火)17:56 ID:yODkJUhc(1) AAS
ヲタにやさしい高崎支社に向かって何てことを
23: 2007/11/13(火)20:08 ID:toRTbOOe(1) AAS
湘南新宿ラインを観光地の少ない高崎や前橋で止めるよりも
もうちょっと延伸してもいいのだが・・
要するに伊香保や草津などの観光地は新幹線や特急乗れということか。
新幹線や特急もいいけど、乗客のなかには交通費節約型がいるので
乗り換え無し、交通費のみ（Ｇ車は別）の直通快速が少しでもあってもいいと
思う。北関東の観光地に行くのにちょっと芝居が高いんだよね。
24: 2007/11/13(火)21:04 ID:YGxP1A1Q(1) AAS
東日本では最後の湘南色なのに・・・
25: 2007/11/13(火)22:24 ID:2pq/yHrz(1) AAS
この流れで行くと･･･
115系あぼーん→211系更新車両で置き換え→107系あぼーん→E721の直流版導入
→211系あぼーん→E231系全車高崎転属→E231系更新車導入。
これが一番ありえる。
26: 2007/11/14(水)05:28 ID:9lPRk8UK(1) AAS
『芝居が高い』…意味:
続きを頼みます。
27: 2007/11/15(木)15:41 ID:C62WSYvD(1) AAS
上げときます。
28(1): 2007/11/15(木)19:43 ID:UKVXUZoK(1) AAS
そんなことより、
東急車輛場で、E233系が製造されているぞ。
基本は、コツ
付属は、「高」の文字が目撃されている。
国鉄高崎死者になる寸前にVVVFを導入したのか。
それともこのスレが立って中の人が偶然見ていたのか？
29(1): 2007/11/17(土)01:29 ID:VuSi1I5l(1) AAS
どうやらE233系導入説は、本当ぽいな･･･
30: 2007/11/17(土)07:54 ID:4GX4IwKU(1) AAS
>>28-29
honmadekka？
31(3): 2007/11/17(土)09:37 ID:VcDi19Bp(1) AAS
明日から栃木県内に115と107は立ち入り禁止な
栃木県内を走っていいのは211とE231とE233だけ
32(1): 名無しの車両センター 2007/11/17(土)17:28 ID:sSLoF6T4(1) AAS
>>31
両毛線の本数激減するけど、おk？
33: 2007/11/18(日)19:06 ID:HspuNHVz(1) AAS
上げとこ
34: 2007/11/18(日)19:11 ID:NjaZS7oH(1/4) AAS
>>32
おk
35(1): 2007/11/18(日)20:21 ID:sGZo/vAm(1) AAS
>>31
じゃあ、高崎〜桐生を時間３本、桐生〜小山を時間１本で。
36(2): 2007/11/18(日)20:24 ID:NjaZS7oH(2/4) AAS
>>35
現行ダイヤとほぼ同じだろｗ
37: 2007/11/18(日)20:35 ID:FB+p5aQs(1/2) AAS
>>36
38: 2007/11/18(日)20:36 ID:FB+p5aQs(2/2) AAS
>>36
違うだろｗ
wikipedia見てみ
39(1): 2007/11/18(日)22:48 ID:NjaZS7oH(3/4) AAS
本数の話は、別で本当に最悪な支社。
今日、
両毛線で、5分以上遅れているのに駅で遅れている事についての案内もなし。
車内放送でも遅れている事に一切触れない！謝罪なしとは客をナメてんのか？
5分以上も遅れているのに放送や謝罪をしないとは一体どうなってんだ？
JR東日本わよ？
40: 名無しでＧＯ 2007/11/18(日)22:52 ID:Y4XBcJqa(1) AAS
３１へ
Ｅ２３１とか好んでるとかまじありえねー
あんな走るんです系統はさっさと廃車回送して北長野でスクラップになっちまえ
俺も高崎支社には気に入らないところもあるけど大宮支社の方がひでーぜ
あとお前も２３１と一緒にスクラップになれ
41: 2007/11/18(日)22:55 ID:NjaZS7oH(4/4) AAS
國鐵嵩碕鐵道死者
JR束日本大宮支社
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