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【冷遇】JR東日本高崎支社を語る【最悪】 (312ﾚｽ)
【冷遇】JR東日本高崎支社を語る【最悪】 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1193566391/
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297: 名無し野電車区 [sage] 2008/04/11(金) 11:19:20 ID:sD+V5g870 >>295 つーか、2分は所定接続列車じゃない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1193566391/297
298: 名無し野電車区 [] 2008/04/12(土) 00:49:35 ID:mrNgH7Rr0 http://imepita.jp/20080408/787710 ＪＲ高崎支社・群馬県教育委員会合同製作 車内マナー向上キャンペーン http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1193566391/298
299: 名無し野電車区 [] 2008/04/12(土) 02:32:18 ID:s7gkA1qY0 >>298 前橋駅？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1193566391/299
300: 名無し野電車区 [] 2008/04/12(土) 02:41:32 ID:cUy7Zvfc0 本当に糞な支社だね（ﾌﾟ 遅れると埼玉まで影響が来るんだよ（大爆笑） 糞田舎過疎地の高崎ローカルｗなんて必要なしｗ 民度低すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1193566391/300
301: 名無し野電車区 [sage] 2008/04/12(土) 08:09:25 ID:lmGCLPR9O >>299 よく気がついたな ポスター自体は 107 115 211の中吊り http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1193566391/301
302: 名無し野電車区 [sage] 2008/04/12(土) 13:19:50 ID:ggx9Mic/0 >>301 壁のタイルでわかっちゃったｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1193566391/302
303: 名無し野電車区 [sage] 2008/04/12(土) 13:33:10 ID:DrTHqvxjO >>300 ダ埼玉人死ね!!! http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1193566391/303
304: 名無し野電車区 [] 2008/04/15(火) 14:59:41 ID:rrVciFdqO age http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1193566391/304
305: 名無し野電車区 [] 2008/04/15(火) 17:56:00 ID:a6vmCeF30 【置き換え予想】 115・107は新車で置き換え。（211で旧型車を置き換えてもあと約10年で寿命のため） http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1193566391/305
306: 名無し野電車区 [] 2008/04/16(水) 12:22:01 ID:bXw4Uz/i0 >>305 できればＥ２３１系、Ｅ２３３系付属５両を置き換えキボンヌ 又、横川、水上、桐生始発の東京行き「超快速」が欲しい。 新幹線はいずれ北陸新幹線などの長距離優先になるからね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1193566391/306
307: 名無し野電車区 [] 2008/04/16(水) 12:38:25 ID:bXw4Uz/i0 どうして群馬ローカルは高崎行きにこだわるだろうか。 高崎線の前橋行きは県庁があるから例外だけど。 以前は高崎線普通が横川や伊勢崎行きがあったのに。 いわゆる高崎駅活性化につなげたいのね。 高崎線超快速が横川、水上、桐生、長野原草津口へ各１、２往復あればいいんだよ。 Ｅ２３１なんてＧ車があるのだからもったいない！ それが交通費節約客のための「サービス」だ。群馬は観光地が豊富にあるからね。 特急草津は停車駅削減すべき。「スーパー草津」１往復は高崎通過してもいい。 東京発、上野、大宮、渋川、中之条、川原湯温泉、長野原草津口、万座鹿沢口 のみでいい。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1193566391/307
308: 名無し野電車区 [] 2008/04/16(水) 17:18:37 ID:aCV4b5NtO >>307 × 超快速 ○ 新快速 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1193566391/308
309: 名無し野電車区 [] 2008/04/16(水) 20:22:24 ID:bXw4Uz/i0 長距離新幹線が登場すると高崎通過の新幹線が若干増えるかもしれない。 熊谷、本庄早稲田、上毛高原、安中榛名などはデータイムで１時間１本というように 冷遇されやすい。なおかつ２０１３年には東北縦貫線が開業するので東京乗り入れ 「新快速」の存在があってもいい。横川、水上、桐生などから高崎まで各駅、 高崎以南は長野新幹線開業前のアーバン並みの停車駅。 いずれにしてもＪＲは新幹線を長距離優遇するからね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1193566391/309
310: 名無し野電車区 [] 2008/04/16(水) 20:42:24 ID:bXw4Uz/i0 横川発平塚行き新宿経由特別快速（安中市が湘新の横川延伸に力を入れている為） 桐生発東京行き新快速 水上発東京行き新快速（特急水上２往復を快速格下げ、１往復は臨時） 渋川発小田原行き新宿経由特別快速（渋川市も湘新の渋川延伸に力を入れている為） 尚、横渋始発については、乗客状況によっては東京経由東海道線直通もあり http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1193566391/310
311: 名無し野電車区 [] 2008/04/16(水) 21:18:10 ID:WD78PA3u0 >>309 昔の時刻表を見ると（長野新幹線開業の頃）、高崎通過は現在より多かったような・・・ 恐らく1桁の号数の「あさま」が4往復もあった時代だからだろう。 そういえば3月15日のダイヤ改正でも高崎の停車本数が下り1本増えた・・・ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1193566391/311
312: 名無し野電車区 [] 2008/04/18(金) 23:19:00 ID:+j+a4LBOO 妄想もけっこうだが、群馬ローカルの赤字をどうにかしろよ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1193566391/312
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