[過去ﾛｸﾞ] ＪＲは寝台列車活性化に努めるべきだった (404ﾚｽ)
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220: 2008/03/30(日)23:26 ID:Xaz3WimY0(1) AA×


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220: [] 2008/03/30(日) 23:26:47 ID:Xaz3WimY0 寝台はまず高い。 それでいて、九州〜東京で到着するのが１０時ごろ。 値段的にも飛行機+空港までの運賃とペイになる。 そして復路。帰りもまた一泊するのは大変、結局飛行機になっちゃったりする。 ≪寝台復活のための自分の結論≫ ・高級でない列車の東京⇔北海道、九州の到着時間はラッシュが一段落してきた９時すぎとする。これで飛行機との東京着の時間で勝てる。 ・週末のみでもいいから食堂車を連結し、時間帯を指定し全員に食事を出せるようにする。（値段が高くなるのは避けられないか…） ・ま〜なんといっても値段だね。やっぱf^_^; これは「乗り心地がいい」とかいっておけばいいんジャマイカ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1205671709/220
寝台はまず高い それでいて九州東京で到着するのが１０時ごろ 値段的にも飛行機空港までの運賃とペイになる そして復路帰りもまた一泊するのは大変結局飛行機になっちゃったりする 寝台復活のための自分の結論 高級でない列車の東京北海道九州の到着時間はラッシュが一段落してきた９時すぎとするこれで飛行機との東京着の時間で勝てる 週末のみでもいいから食堂車を連結し時間帯を指定し全員に食事を出せるようにする値段が高くなるのは避けられないか まなんといっても値段だねやっぱ これは乗り心地がいいとかいっておけばいいんジャマイカ

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